法国犯难，中国也犯难了！2025年6月16日至22日，将在法国巴黎举办2025巴黎航展，我国该派哪款战机去参展呢？   先说法国这头的难。“阵风”战机可是他们的“招牌菜”，印度砸了上百亿美元买了36架，结果突然传来被击落的消息，口碑直接崩了。   这会儿中国要是把歼-10C往展台上一摆，那可不就跟在法国空军伤口上撒盐似的？   要知道歼-10C和“阵风”定位差不多，都是外销主力，法国人这会儿看歼-10C，估计跟看见隔壁桌吃着更香的烤肉似的，既眼红又闹心。   让中国参展吧，怕自家客户眼神往中国战机上飘，尤其是印度这种花了大价钱买“阵风”的，保不准心里犯嘀咕：这咋回事？是不是买错了？   不让参展吧，巴黎航展号称航空界的“奥运会”，俄罗斯苏-57当年都能来显摆两下，现在不让中国参展，这不等于打自己脸吗？以后谁还来捧场？   中国呢，作为受邀的贵客，合同早早就签了，不去吧显得不讲江湖规矩。   而且这几年航空工业跟开了挂似的，C919刚拿下欧洲适航证，CR929和俄罗斯合作的宽体机项目到了关键阶段，正需要在巴黎这种大场子刷存在感。   但咱得拎得清主次——来这儿主要是卖客机的，不是来跟人比战机谁更厉害的。   中法关系平时处得也不错，法国每年从中国买走价值数十亿的航空零部件，低头不见抬头见的，真把人逼急了，以后生意还咋做？犯不上为了争口气，断了自家财路。   那咋办呢？最可能的招是玩个“太极”——战机可以带，但不搞真家伙，整个模型机摆那意思意思。   重点把C919和CR929的座舱体验区弄热闹点，弄个大沙发、高清屏幕，让欧洲客户坐进去试试，感受下咱的客机坐着多舒服、操作多顺手。   这样一来，既没违约，又没刺激法国，还把正事儿办了。你想啊，波音这几年事故不断，俄制战机又被西方制裁，中国商飞的客机正好便宜又好用，戳中全球航空公司的需求。   这时候咱低调点，专注卖客机，反而更显格局。欧洲客户看了也觉得咱靠谱，不咄咄逼人，订单自然更容易谈。   有人可能会说：好不容易有个露脸的机会，不秀歼-20、歼-16多可惜？但咱得想啊，战机参展这事儿，顶多是锦上添花，客机订单才是真金白银。   真把歼-10C拉过去，短期看着爽，但长期可能让欧洲客户觉得咱“好斗”，心想：这哥们儿会不会哪天跟人打架连累我？反而影响客机生意。   况且法国现在正愁怎么圆“阵风”的事呢，咱给他个台阶下，以后打交道也方便。   说到底，巴黎航展就是个生意场，不是比武台。中国这次去，核心就一个字：稳。既得遵守规矩到场，又不能让东道主太难堪，更得把卖客机的正事办好。