“中国人不可能完成这个任务，死心吧”，当耗资800亿的兰渝铁路隧道只剩最后173米时，美国专家竟开始幸灾乐祸。而一对中国铁路父子用实际行动给予了对方强力回应。 兰渝铁路，那可是中国南北线上的第三条铁路大佬，嗖嗖地穿过甘肃、陕西、四川、重庆22个地界，虽然只有800公里长，但地质复杂得让人头疼，简直就是“世界级难题”的代名词。俗话说得好，“想成大事儿，得先过苦日子。”这路上，大断裂10条，大断层87条，地震、洪水、泥石流，啥恶劣环境都有，专家们一看，都说这活儿没法干。 可兰渝铁路愣是花了800亿大洋，磨蹭了好几年，眼瞅着就要大功告成了，结果胡麻岭隧道这个拦路虎跳了出来。那地方的土，软得跟面粉似的，岩体比豆腐脑还脆皮，挖一铲子，旁边能塌两铲子。外国专家来了一批又一批，最后都摇头走了，美国专家还嘲讽了一把：“中国人，这活儿你们干不了，死心吧！” 但就在这一片唱衰声中，咱们中国铁路界的一对父子英雄登场了。夏荔，这位年轻有为的工程师，被派到了胡麻岭当二号斜井的总指挥；他爹夏付华呢，则在一号斜井默默搞测绘。俩人虽然只隔了173米，但忙得连电话都没空打。他们没啥豪言壮语，就是一门心思埋头干。夏荔他们团队，经过一堆堆的模拟和尝试，终于整出个“九宫格作业法”，就是把大活儿切成小块儿，然后打点水泥浆进去加固石头，再慢慢挖。这法子是好，但做起来可真不容易。泥浆打多了少了都不行，石头立马就垮，差点儿把施工队给埋了。可他们愣是没撂挑子，夏荔更是直接住工地了，跟工友们一块儿吃饭睡觉，随时准备搞定突发情况。就这么磨了六年，跟蜗牛似的往前爬，每一步都是血汗和智慧换来的。 到了2017年6月，隧道一通，夏荔和他老爹在里头碰上，俩人抱一块儿，眼泪哗哗的。这不光是爷俩的荣耀，也是铁路汉子的骄傲。仨月后，兰渝铁路全线搞定，成了西部和全国连通的桥梁，沿线经济嗖嗖往上涨。 说白了，奇迹就是普通人豁出去干出来的。那些咱们不知道的人，那些在历史书缝里找不着的影子，就是他们，让咱这片地儿天天变样，让“不可能”这三个字儿得重新解释。