能再次脱颖而出吗？全新一代奥迪Q3官图发布：配备大电池包插混/自适应悬架！

2011年，第一代奥迪Q3正式发布，这款造型动感的SUV吸引了很多人的关注，因为它是奥迪最便宜的SUV。2018年，第二代奥迪Q3发布，它不再圆润，变得有肌肉感。

时间过得很快，2025年，又一个7年之后，第三代奥迪Q3官图发布，再次迎来大变革。相比于第一代奥迪Q3诞生的年代，如今的市场变得更加复杂，竞争对手更多，全新一代奥迪Q3能再次脱颖而出吗？

全新一代奥迪Q3并没有诞生在全新的PPC平台之上，而是基于目前现有的MQB Evo平台打造，是MQB的第二代平台，MQB Evo平台将主要兼顾48V轻混和PHEV插混，将会在电池、电控、布线等方面有所预留空间，从而不影响车内的乘坐空间。

基于此，全新一代奥迪Q3进一步强化了插混版本的产品竞争力。上一代车型在海外也推出了插混车型，但整体动力的使用占比还是偏向以燃油为主导。而全新一代奥迪Q3的插混版本电池更大，纯电续航更长，配备了25.7kWh的电池包，WLTP工况纯电续航达到120km，相比于CLTC工况，WLTC工况更加符合实际续航表现，作为参考，理想L6增程车型的电池包为36.8kWh，WLTP工况纯电续航是182km，全新一代奥迪Q3作为插混车型，纯电续航并不算少。

此外，全新一代奥迪Q3引入了双阀减震器控制技术的自适应悬架，它会根据路面情况和驾驶情况做出判断，系统可在极短时间内为每个车轮计算出最优减震设定，并实时调整减震器的工作状态，通过对回弹与压缩阶段的独立控制，实现了对振动特性的精准调节，从而有效提升车辆动态性能。奥迪Q3大v聊车新能源汽车