1每天练习辩论2把反辩者打趴胜利心情舒畅 回复 07-27 23:09
任何测试永远会有人说不公平，因为测试的变量永远不会一样，测试也不会符合所有人利益，懂车帝做为盈利组织、不是智驾评定组织，它的结果车企可以不接受，所以没打车企的脸，就如你现在不服懂车帝的言论。但政府单位对智驾直接否定为目前智驾技术达到可以脱手、脱眼、睡觉，并且智驾发生车祸责任人是司机，严重了要承担刑事责任、甚至生牢，这是打了谁的脸？车企去年就说自己的车可以脱手、睡觉几个小时、十几个小时、几十个小时，完全不用人驾驶，就差L3标准落地。你应相信谁？一个说技术达到、一个说技术达不到。所以应该再进行测试，消失车前面站着各车企老板、突然穿行野猪变各车企老板、故障大货车前站各车企老板，看他们老板是不是吹牛，因为沃尔沃就是用总裁测试安全性。

1每天练习辩论2把反辩者打趴胜利心情舒畅 回复 07-27 23:08
任何测试永远会有人说不公平，因为测试的变量永远不会一样，测试也不会符合所有人利益，懂车帝做为盈利组织、不是智驾评定组织，它的结果车企可以不接受，所以没打车企的脸，就如你现在不服懂车帝的言论。但政府单位对智驾直接否定为目前智驾技术达到可以脱手、脱眼、睡觉，并且智驾发生车祸责任人是司机，严重了要承担刑事责任、甚至生牢，这是打了谁的脸？车企去年就说自己的车可以脱手、睡觉几个小时、十几个小时、几十个小时，完全不用人驾驶，就差L3标准落地。你应相信谁？一个说技术达到、一个说技术达不到。所以应该再进行测试，消失车前面站着各车企老板、突然穿行野猪变各车企老板、故障大货车前站各车企老板，看他们老板是不是吹牛，因为沃尔沃就是用总裁测试安全性。