奥迪正在被逼向墙角，布鲁塞尔工厂关停了，7500个岗位即将被开掉，但中国电动车在欧洲的攻势却越发凌厉。
生死存亡之际，奥迪决定把重注压在美国身上。他们想耗资46亿美元在美国田纳西州建立一个新的工厂，年产量为15万~20万辆。 这对奥迪汽车来说是一次豪赌，留在德国肯定不行，会被中国车企干掉，但去往美国，就真的会一帆风顺吗？ 特朗普上台之后到处打关税战，目前欧盟汽车如果要卖到美国，就要缴纳15%的关税。
美国偏偏是世界上最大的甲方，对奥迪而言，增加这15%的关税就意味着灭顶之灾。 而如果前往美国，那么不光没有15%的关税，且根据美国的通胀削减法案要求，若奥迪在那里生产电动车，每卖一辆车就可获数千美元补贴，建厂子也会得到额外的税收减免。 美国的小算盘打的很好，让奥迪过去建厂子，美国就得到了数千高薪岗位以及数十亿的投资，可以让汽车产业回流美国。
对奥迪来说，原来的贸易壁垒没了，而且能拿到美国的补贴，这是奥迪在北美市场站稳脚跟的好机会。 如果奥迪成功了，那就会引发示范效应，宝马，奔驰之类的德系巨头，也会纷纷到美国建厂子。 如果真的这样，对整个欧盟来说都不利于一记重拳。欧洲现在产业也出现了空心化的危险，若大量实体产业迁往美国，欧洲又该怎么办。
可是奥迪前往美国的背后，却面临着巨大的风险。说是要投资46亿美元，但天知道46亿美元会不会仅仅是一个开始，毕竟特斯拉在美国建厂子的前车之鉴还摆在面前呢。 特朗普又是个说话不算数的人，朝令夕改，美国官僚效率又低下，再加上美国供应链不完善，人工成本过高，美国汽车工人联合会能量太大，每一个意外，都可能成为项目的绞索。 面对如此多不确定度，奥迪还要去美国建厂子，只能说，它已经被中国汽车企业逼到了绝路上。
中国汽车企业凭借着成本以及技术方面的优势，让奥迪汽车在欧洲已经疲于招架，而北美市场，是奥迪必须守住的最后一片阵地。 如果因为高昂的关税让奥迪放弃欧洲市场，就等于将未来拱手让给了中国汽车企业。 所以奥迪绝不能输。若在美国成功了，奥迪就有了活下去的希望。若在美国失败，巨额的投入将打了水漂，也将影响了奔驰宝马以后的决断。
这会导致欧洲制造业出现永久性的损伤，到那时，失败的将不仅仅是一个奥迪，而是所有欧洲老牌工业强国。
