插混车救星来了，加一块电池续航多200公里，直接安装在后备箱也不占用空间，可以解决现在55km和75km这种插混车的痛点了。 可以预见的是，以后新能源车改装绝对少不了，小厂加装电池肯定是普遍现象，很多老车反正已经过了质保了，不如交给小厂改装一下。 唯一的风险就是安全性，毕竟小厂改装只关心实用，不会太在意安全性。
为什么外国不造新能源汽车？长城老总魏建军一句话道破关键：他们是有技术的，并非没能
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东方无尘
插混车没必要装这种自制的电池包。20度的电池包大厂组装要两三万。小厂要一两万。而且还没有水冷散热恒温系统！关键是按烧油算你什么时候能把这个钱省下来？只有纯电动车才有必要，本来标称三四百公里的，冬天只能跑一百多公里了。冬天要是没电了趴窝了，那可就麻烦了……
laoxi
比亚迪应该主动占领此阵地
拭目 回复 09-22 17:44
主要是不划算
用户12xxx12
北方还是燃油车，现在的新能源车不适合你们，北方人用南方人生产的车，合适吗？
wzh
太危险了。这种电池安全性高吗
黎明之前
我就改成200公里的电池了，厂家发法务也管不了我，我的车我做主
糊涂
.吃了熊心豹子胆了？电池包也敢小厂自行加装？
雨夜的追梦人
谁敢改？除非你的实力打过大厂的法务。