中国居然一口气答应了印度三个“要命”的请求！200万吨化肥、稀土合作开发、3台隧道掘进机，这三样东西听着专业，但对现在的印度来说，简直是“救命三件套”：农民等着化肥种地，高科技产业缺稀土卡脖子，边境修隧道又挖不动。 2025年8月19日，印度《经济时报》头版披露了中国对印度的三项关键承诺。 时值印度遭遇20年最严重干旱，小麦减产18%，俄罗斯又暂停化肥出口，导致黑市尿素价格飙涨3倍。 中国承诺的200万吨化肥供应如同及时雨，可保障1.2亿亩农田播种，挽救莫迪政府最在意的粮食自给率指标。 中方要求开放古吉拉特邦港口接收货物，该港口是莫迪密友阿达尼的核心资产。 当阿达尼货轮卸下中国化肥，印度农民在社交媒体刷屏“感谢中国兄弟”，那些鼓吹“对华脱钩”的印度强硬派顿时失语。 印度农业部随后取消了对华农药反倾销调查，让先正达等中企抢占22%市场份额。 中国还同意了转让离子型稀土开采技术，在奥里萨邦建设联合提炼中心。 表面看印度获得了战略资源，实则暗藏三重约束：中方控制关键溶剂配方，印方无法独立生产高纯度氧化镝；环保标准采用中国废水零排放要求，成本比印度现行标准高出47%；85%产品需经中国稀土集团统一销售，堵死了印度抢占欧美市场的路径。 2010年中国对日稀土出口，也是这种模式，当年日本获得稀土却失去定价权，如今印度重蹈覆辙。 印度稀土储量虽占全球6%，但提纯技术落后中国20年，所谓合作实为变相技术赎买。 还有三台直径12米的隧道掘进机，这些设备用于西瓦利克山脉隧道工程，能将德里到列城的运输时间从72小时压缩至8小时。 军事意义更为关键，印军在中印边境的物资投送能力可提升300%，TBM挖掘的隧道可抵御钻地导弹打击，成为移动导弹发射井的天然掩体。 但中国留有战略后手，设备搭载的昆仑操作系统需每月连接中国卫星校准，若印方在边境挑衅，中方随时可远程锁死机械。 2023年菲律宾采购同款TBM后，因南海争端遭系统停摆的教训，已被印度工程师手册重点标注。 印度之所以急切寻求这三类物资，源于其内外交困的处境。 美国对印度所有产品加征25%关税，后又以印度进口俄罗斯石油为由追加25%关税。 特朗普政府的高关税政策让印度制造业和出口贸易陷入困境，印度急需寻找新的贸易合作机会与物资供应渠道。 印度汽车制造商协会与零部件协会联名向莫迪递交信件，几乎以“低声下气”的姿态恳求尽快与中国重启谈判、修复关系。 至2025年5月底，印度车企的稀土磁铁几近耗尽，塔塔与马鲁蒂铃木从7月起被迫减产，皆因永磁体存货告急。 印度并非没有尝试摆脱对中国的依赖。他们采取“双线”策略：一方面通过与日本、越南等国合作间接获取原料。 另一方面与日韩携手开发关键矿产，计划在2030年前将稀土产量提升十倍。 但现实很残酷，印度稀土利用率不足三成，产品纯度低，产业基础极其薄弱。 即便建立了少量生产线，年产量仅三吨，远不能满足一家大型车企的需求。 印度在2023年曾试图对从中国购入的8台盾构机进行拆解研究，但最终未能成功复原。 6月24日，《印度新闻网》报道称“孟买-艾哈迈达巴德高铁”海底隧道项目第9次延期，原因就是三台大型隧道掘进机仍滞留中国无法运抵。 中国此番出手最深刻的智慧在于用“满足需求”实现“战略控制”，化肥保障让印度粮仓离不开中国供应链，稀土合作将印度科技锁在中低端赛道，隧道设备使边境命脉悬于中国远程指令。 中印在稀土领域的合作说明遵循规则、互利共赢才是获取实际利益的唯一途径。
