看到小米SU7召回车辆高达11.6万时，有人说终于等到雷军打脸了！光看到“

看到小米SU7召回车辆高达11.6万时，有人说终于等到雷军打脸了！光看到“召回”这热搜词，我寻思网上铺天盖地的怼米“区”就要来了，果不其然，一堆人抓住“召回”二字意淫了一大堆，最后结论就是“你看吧，小米SU7安全性不行”！我寻思，你是真不看国家发的通知，此次是有监管部门出手，进一步规范了智能驾驶技术，而小米汽车包括在内，主要是针对“极端场景风险不易判断，若驾驶员开启NOA不管，可能会造成人员伤亡”。但是前提是，国家规范后，一查，小米SU7目前因此伤亡为0...也就是说，本次“召回”是快速响应国家规定，为数十万车主负责，怎么到了某些人眼里就成了污点？各位大可以检索一下，新能源汽车“召回”早不是新鲜事，特斯拉24到25年，召回了8次，460万辆车；保时捷13次，4万辆；小米2次，14万辆。包括其它友商车企也同样召回了很多，大家看统计表就行。怎么说呢，就是小米太老实了，虽然本次“召回”不用回收车辆，只用远程OTA软件升级就行（半个小时），但是属于国家有关部门规定的“召回条件”，所以小米用了“召回”二字来呼吁车主。我是觉得小米还是太年轻了，你看车企那些老油条，修修补补愣是说成给用户的“升级活动”，这才真的笑死人吧！