2025年自主品牌打破传统车型级别与价格对应关系,如A0级车型价格降至5万元左右,B级车型价格下探至10万元以内,形成“把C级车当B级卖,B级车卖A级价”的竞争格局。
如果我们观察大型SUV的三排车,首先是价格下探,其次我们再来观察纯电和增程的比例关系,我理解随着价格下探是挤压了原来中性SUV的需求。
:《大三排SUV:要迎来纯电时代?》
2025年自主品牌打破传统车型级别与价格对应关系,如A0级车型价格降至5万元左右,B级车型价格下探至10万元以内,形成“把C级车当B级卖,B级车卖A级价”的竞争格局。
如果我们观察大型SUV的三排车,首先是价格下探,其次我们再来观察纯电和增程的比例关系,我理解随着价格下探是挤压了原来中性SUV的需求。
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