加利福尼亚州无人驾驶出租车的使用量在一年内增长了8倍 自动驾驶车辆的普及速

加利福尼亚州无人驾驶出租车的使用量在一年内增长了 8 倍 自动驾驶车辆的普及速度正在加快——尤其是在加利福尼亚州。下面这张图表利用加利福尼亚州公用事业委员会（CPUC）提供的数据，展示了该州每月使用付费无人驾驶出租车的乘客行驶里程情况。 仅在 2025 年 5 月，乘客乘坐自动驾驶出租车的总里程就超过了 400 万英里——与一年前相比增长了八倍。 ——自动驾驶出租车：从试点项目到重要参与者 加利福尼亚州长期以来一直是自动驾驶技术的试验场。像Alphabet公司旗下的 Waymo、通用汽车的 Cruise 以及特斯拉这样的公司都利用该州的公路来测试、改进并如今部署自动驾驶的网约车服务。尤其是 Waymo，在旧金山率先开展了相关工作，而 Cruise 则在湾区和洛杉矶都扩大了业务范围。 与此同时，据报道，特斯拉正在利用其“全自动驾驶”软件在旧金山和圣何塞之间开展机场接送服务试点项目。 使用量的急剧增长可追溯到一个关键的转折点：在 2023 年 8 月，监管机构全面批准了付费自动驾驶出租车服务。这消除了一个重要的法律障碍，并释放了被压抑的商业需求。 ——加利福尼亚州的自动驾驶汽车领导力及其未来走向 正如《我们的数据世界》所指出的那样，加利福尼亚州宽松的监管框架、密集的城市中心以及技术先进的人口特征，使其在引领自动驾驶出行革命方面具有独特的优势。美国其他任何州都无法与该州在测试规模和商业推广方面的综合表现相媲美。 对于消费者而言，这意味着在像旧金山这样的城市里，乘坐无人驾驶车辆已经成为了日常生活中司空见惯的事情。事实上，加利福尼亚州在美国的自动驾驶出租车地图中占据着主导地位。 不过，仍存在一些挑战。围绕安全、软件可靠性和城市交通拥堵等问题的持续审查，将决定这些服务在加利福尼亚州乃至其他地区的发展方式。