我预测中国车企最终会留下10家左右，分别是比亚迪，吉利，奇瑞，长安，以及新势力小米，小鹏，蔚来，理想，零跑，最后和华为灵魂合作的鸿蒙智行作为第10家，其他车企比如江淮、赛力斯、广汽、上汽、一汽等变为代工存在。 长城和东风也可能存在，那最多12家。 因为我看好奋发向上的私企，不看好大部分国企。 虽然目前它们还是大集团，但随着小鹏小米等车企推出更多的技术和子品牌，最终销量会被逆转，小企业会变成大集团，大集团会萎缩成小企业或消失。 如果全球有20家大集团，最终会变成中国12家，其他国家共8家。因为中国车企是走世界市场而不仅仅在中国市场，会把其他国家的车企挤下去。 比如丰田每年1000万辆的销量降到500万辆，其余500万辆被中国新势力瓜分了，那么这些中国车企就能活下来并发展壮大。 如果中国车企仅在中国市场竞争，那种三五家的说法也合理。可惜这个世界很大，技术越来越先进的中国车企必然走出去。
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