大V聊车 这是杜卡迪GP19赛车，虽然已是2019年MotoGP世界锦标赛的产物，但时至今日仍是让人仰望的存在。
这款车动力是杜卡迪的Evo Desmodromic水冷双顶置凸轮轴90度夹角V4发动机，排量998毫升，最大功率252马力。当然，运行必须使用壳牌爱德王子Ultra4润滑油，及壳牌特供的V-Power赛车专用燃油。
匹配类似F1的无缝变速系统DST EVO变速箱，0-100公里/小时加速时间2秒以内，最高车速350公里/小时。
车架是轻量化的铝合金双翼梁结构，前叉、副车架及后平叉都是碳纤维符合结构。车上还大量使用了碳纤维、美铝合金和钛合金等轻量化材料，使得整车干重仅152公斤。
作为一辆赛车，杜卡迪GP19全车布满了各类传感器，及众多电子、液压控制执行机构，让整辆车的运行数据尽在掌控之中。
为了应对竞赛需求，刹车系统采用了布雷博的顶级前双340毫米碳陶瓷刹车盘，及4活塞固定卡钳。
悬挂系统的减震器由欧林斯提供，前双48毫米倒立式，配备氮气旁通系统，后单筒氮气旁通减震。
排气系统是由天蝎提供的，纯手工制作的钛合金赛车定制产品，同样遍布多级排气温度、压力，及氧传感器。
不难看出杜卡迪GP19周身充满的金钱味道，时至退役后的残值还要近百万欧元。
