汽车的车门在碰撞事故后无法自动解锁，外部人员无法拉开，这涉及到很多技术问题，包括碰撞感知，自动断电，自动解锁的逻辑等等。
但回到根源来讲，它都跟一个功能有关——行车自动落锁。
我们在行车中普遍会让车子处于落锁（或者叫上锁）的状态，现在新点的车都有行车自动落锁功能，老点的车大家也普遍会在车动起来之后就把车门上锁。这样做一是怕车辆停定或慢驶时被坏人从外拉门上车，二是家长怕小孩乱搞车门导致行车中开门发生危险。
这两个出发点都是可以理解的，但跟发生事故后的逃生需求相比，显然后者的重要性和被考虑层级应该更高。
关于“车动就落锁”这个状态，有没有改变的可能？有什么技术解决方案？这一条先抛出来集思广益，下一条说说我的想法。
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红颜
落锁的重要性更高，不说别的，有多少人坐后排，知道要系安全带的。随便一个急弯，后排就能飞出去，事故率是指数级上升的。说到底，安全驾驶是第一位的
忆苦思甜
猛力碰撞后气囊都爆开了，应该可以设定门锁在车碰撞翻滚后延时5秒自动开启。