首先，这车省钱是真猛，有老哥开了四年多，日常用车成本直线下降，省下的钱快够再买辆

首先，这车省钱是真猛，有老哥开了四年多，日常用车成本直线下降，省下的钱快够再买辆新的了。要是家里能装充电桩，百公里电费不到10块钱，比油车8L油耗省太多了。而且五年下来用车成本才6000块，权威机构也算过Model 3五年拥有成本比同级油车低10万多，长期用是真香。 不过，买之前得了解一下这车的缺点。比如后排空间，Model 3溜背设计让高个子坐后排容易顶头，座椅偏硬像“小板凳”，长途带家人可能挨骂。底盘调校偏运动，过减速带颠簸感明显，要舒适性得三思。还有车机导航被吐槽难用，语音助手反应慢，刚启动时偶尔卡顿，科技感虽强但细节不够顺滑。 驾驶体验倒是绝了，动力随踩随到，红绿灯起步常把后车甩出幻觉，操控精准指哪打哪，老司机都说这是“驾驶者之车”。Autopilot辅助驾驶跑高速能自动跟车变道，OTA升级还不断解锁新功能，开久了感觉车在进化。 品牌忠诚度也高得离谱，72%的车主复购还选它，朋友推荐多，买了很少后悔。但维修网点少，某些地区保养不方便，零件也贵，小磕碰修起来肉疼。预算紧的话Model 3入门版23万左右性价比高，要家用大空间就选Model Y，贵几万但后排和后备箱更实用。 我觉得特斯拉适合追求科技感、爱开车的人，成本低操控爽；但要是常满载出行或图舒适豪华，可能得再看看别的。试驾一圈，合不合你胃口立马见分晓！