今天刚试驾完第三代领克 03 2.0T Ultra 顶配，动力确实爽，但缺点也真扎心。咱不吹不黑，把实打实地雷摆出来，能接受再下手不迟！ 一、油耗：快乐是真费油 试驾车表显 12.8 个油，我一脚弹射模式 + 运动模式深踩，直接飙到 15 个！销售说试驾车都猛踩不算数，但老司机都懂，这货市区通勤八九个油跑不了。 1.5T 版本车友说七八个油能接受，但 2.0T 想爽就得接受油费账单 —— 毕竟 254 匹马力摆在这，想马儿跑又想马儿不吃草不现实。 二、空间：运动车的硬伤太明显 我 1 米 8 身高，后排腿部就一拳多，头部还不到一拳，坐直了顶头。座椅偏硬还窄，胖兄弟坐久了肯定憋屈，后排仨人更是灾难现场。 后备箱常规容积 405L，看着还行但拓展性拉胯 —— 后排座椅不能放倒，想装个大件没戏。门板储物格、扶手箱这些小地方也不够用，日常放个水杯手机都局促。 三、车机：魅族加持仍差点意思 Flyme 系统比老款强，但跟新势力比还是嫩。语音助手经常 “听不懂话”，说 “调温度” 可能给你切歌；软件商城里能用的 APP 屈指可数。 所谓的 FlymeLink 其实就是高级投屏，跟车机原生应用分屏用着特别扭。更坑的是试驾车智驾没激活，浩瀚 H3 方案到底好不好用还是未知数，只能先打个问号。 四、选装：厂家套路太败好感 这波操作真的膈应人： 2000 元极光银免费送，最低配 12.18 万的 Plus 版偏偏不享受到底； 8000 元运动包（碳纤维尾翼 + 声浪阀），低配、次低配连花钱选的资格都没有； 红色内饰半价 1500 元，只有 15.68 万的 Ultra 顶配能选，低配只能黑内饰到底。 不想全系标配可以理解，但 “花钱都不让选” 真的吃相难看。 最后说句掏心窝的 这车绝对是 “驾驶者之车”，操控、动力能给你满满的快乐。但要是家里人多、在意油费，或者想个性化选装，劝你一定去试驾实测。 追求纯粹驾驶乐趣？能忍这些短板就无脑冲。看重家用实用？再掂量掂量，毕竟买车是长期事儿，别为了一时爽忽略日常糟心事！【来自懂车帝车友圈】
