4S店星光730试驾体会之二 星光730在舒适性方面表现出色，空间宽敞、座椅舒适、静谧性较好且底盘调校舒适。 2+2+3布局提供充裕腿部空间，第二排独立航空座椅，座椅柔软包裹性佳，纯电/混动模式下静谧性出色，后多连杆悬挂过滤颠簸效果显著。 ● 空间宽敞舒适： 乘坐空间：该车采用2+2+3的7座布局。对于身高178cm的体验者来说，调整好前排驾驶坐姿后，后排腿部空间较为充裕，还有三拳多，能轻松翘起二郎腿。 头部空间因溜背造型也做了优化，没有压抑感。第二排配备两个独立航空座椅，带有扶手和腿托调节功能，为乘客提供了舒适的乘坐姿势。 第三排对于身高178cm的人来说，膝盖离前排还有一拳距离，头部空间一拳半，短途乘坐不会感到憋屈，但第三排座椅偏薄，长途舒适性一般，比较适合孩子或身高175cm以下的成年人乘坐。 储物空间：车内储物细节用心，门板槽能放置4瓶矿泉水，中控台下有镂空储物格，可放置包、抽纸等物品。 后备箱在7座状态下还能塞下两个登机箱，相比同尺寸的比亚迪宋MAX更能装，方便携带出行物品。 ● 座椅舒适：座椅填充物柔软，包裹性良好，后排座椅的坐垫长度足够，对大腿的承托效果佳，即便长途乘坐也不容易感到疲劳。 ● 静谧性较好： 纯电模式：在市区拥堵路段使用纯电模式时，起步轻快且无声，电机响应直接，车内静谧性表现不错。 混动模式：电池电量充足时，发动机基本不介入，静谧性得以保障；亏电状态下跑高速，发动机介入时方向盘会有轻微震动，但噪音控制得比五菱星光轿车好很多，推测是MPV车身加厚了隔音材料。 ● 底盘调校舒适：底盘调校偏舒适，后多连杆独立悬挂在过滤路面颠簸方面表现出色。 过减速带时，滤震柔和，能有效减少震动对车内乘客产生的影响，驾驶感受如同小轿车般平稳舒适。不过，由于车高1.77米，车身重心较高，快速过弯时侧倾明显。
