10月销量公布，零跑再次彻底失控。

零跑，70289辆。 小米，40000+辆。 小鹏，42013辆。 蔚来，40397辆。 理想，31767辆。 零跑销量真是越来越彻底失控了，本以为9月份突破6.6万辆已经无敌寂寞，没想到10月份更猛烈，突破7万辆，又是新势力车企中的第一名，并且是断崖式领先的那种第一名，一个能打的都没有。今年第一季度，零跑净利润亏损1.3亿，第二季度盈利8000万，第三季度销量那么猛，净利润突破一亿基本稳了，零跑已经成为国内第三个实现赚钱的新势力车企，在销量上已经打败其它新势力。

另外小鹏销量持续稳定在4万台以上，和往年相比，小鹏今年确实爆发了。小米也很厉害，继9月份之后，10月再突破4万辆，9月实际销量是41948台，我认为10月突破4.3万辆的概率很大，因为yu7产能持续爆发。蔚来也很给力，造车那么多年，第一次实现月销量突破4万台，这就是听劝的好处，没必要一直死磕高端高价车型，放低姿态把价格降下来，稳住销量，先吃饱饭比什么都重要。

这一次理想的销量可能就没有那么理想了，卖了31767辆，要知道9月还卖了3.3万多辆呢，更重要的时候10月份理想添加了一些车型，车型多了，总销量反而降低，我相信这是任何一个车企都不愿意看到的事情。其实吧，把那么多精力放在MPV车型上就是错误决策，L系列车型本来就非常大，完全具备MPV车型所有属性，结果在mega之后，又搞i6和i8，真不知道搞那么多mpv有什么意义，功能完全冲突的产品，真不知道是怎么想的。但凡把这些精力和资金放在轿车研发上，销量也不至于这么低。以上个人观点，不喜勿喷。