日产汽车。 在11月6日，日产要卖自己的总部大楼价格45个亿，买家是咱们国内的

日产汽车。 在11月6日，日产要卖自己的总部大楼价格45个亿，买家是咱们国内的一个汽车零部件集团。 日产在去年亏损了334个亿，营业利润暴跌87.7%。 再说日产在国内市场的情况，日产在2002年9月19日进入国内，凭借着（移动大沙发）的称号横扫天下，销量、营收都位列前茅。 可能是人一旦太顺了，就不知道自己多少斤两了，日产开始在奇骏等车型上采用三缸机，变速箱上减配，导致销量越来越差，后来又恢复到四缸机可是为时已晚。 目前日产国内的销量仅仅靠着轩逸这个大头存活，其他车型销量根本撑不起来。 在日系车阵营里就日产的CVT最差劲，如果说做不好CVT，那么可以转型为手动挡，不仅传动效率还耐用，就轩逸1.6没有颗粒捕捉器，再配上手动挡，又耐用又有劲，销量不就慢慢起来了吗？ 2.0自吸的天籁配个手动挡，那不比配个CVT好吗？ 日产在日本本土属于小厂，无论是规模，人员，技术远远不如丰田和本田，所以日产必须转型才能存活下去。