福特电动化亏损背后的战略选择 福特电动化亏损背后,战略选择耐人寻味。2024年,其专门成立的Model E电动车部门亏损超51亿美元,过去两年半累计亏120亿美元。首席执行官吉姆·法利拆解特斯拉和中国电动车后,发现福特Mustang Mach - E线束比特斯拉Model 3多约1.6公里,中国制造商在多维度也有优势。 这反映出传统车企在电动化转型的设计思维和工程文化的断裂。今年,福特放缓电动化脚步,暂停F - 150闪电皮卡生产七周,取消一款电动车型,推迟F - 150新电动版推出,还把更多投资转向混合动力汽车,这是它在亏损压力下的无奈之举。
特斯拉中国区总裁的生活方式可能让很多人惊讶:月租不到2000元的房子,距离公司仅
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