东风日产N6的思路是这样子的。第一明年国标强制要求插混的纯电续航在100km以上。N6的续航在180km，现在的10万预售价，对所有70km级省油仙人来说，都是巨大的压力。他们明年也要重新定价了，比N6高，竞争力不足，比N6低，容易给N6当嫁衣。第二N6入门即高配，是贯彻到位的。21度大电池全系标配，还有凝脂皮前排，以及大沙发后排，都是标配。顶配的8775芯片，甚至暂时都交不出货，要明年春季才能交付，说明这个配置实在超前。也就是说东风日产N6会用高配置来解决用户的【背刺】压力。如果你想把品牌立住，就不能推出配置太低，太便宜的车，N6是日产体系第一款插电式混动轿车，东风日产把最足的料给这车用上了。你看N7就知道，虽然这款车性价比很高，但很多人并不是冲着便宜去买的，而是舒适性真的有活。对于东风日产来说，这样也可以避免【三个月定律】这就是为什么东风日产N6的预售价要在10万以上，然后给出这么高规格的标准配置。图的话都是原图，点开之前注意一下，大家可以直接拿去用，不用经过我同意。
