华为乾崑生态大会，车BU CEO靳玉志宣布：ADS Pro要搭载首款量产舱内激光视觉Limera传感器，30cm小目标检测距离比业界主流120线激光雷达还领先43%，这波操作直接把智能驾驶的安全门槛拉满！ 之前总吐槽车顶激光雷达又大又突兀，还得费劲清洗？华为直接把传感器藏进前挡风玻璃后，巴掌大小的体积（长宽才110mm、高38mm），完全不破坏车身颜值，风阻都跟着降低了！更绝的是全固态设计，没有机械部件，终生0清洗，沙尘暴、雨雪天也不怕，雨刷一刮就能保持清洁，彻底解决了户外传感器的维护痛点。 核心黑科技在于“一镜双模”，激光雷达的3D点云和摄像头的图像信息从同一个镜头获取，物理级融合让数据零时差，比纯视觉看得更远更准。晚上开车遇到锥桶、小动物，或者高速上突然出现的侧翻车辆，100km/h的速度下都能精准识别并安全刹停，暗光、逆光环境下稳定性直接提升2.8倍。 现在智能驾驶拼的就是感知精度，华为这波不仅解决了传统激光雷达的外观、维护问题，还在核心性能上实现反超。而且这套系统已经首搭在全新问界M7上，后续阿维塔、深蓝等品牌也会用上，2026年还计划下放给15万级车型，让更多人能享受到高阶智驾的安全保障。
