48小时内,中国接到三大好消息,高市早苗不服软不行! 中日交锋仍在持续,就在

云景史实记 2025-11-28 09:17:28

48小时内,中国接到三大好消息,高市早苗不服软不行! 中日交锋仍在持续,就在这个节骨眼上,中国在48小时内接到了三大好消息。这下子,高市早苗不服软都不行了。 先说说从东盟传来的第一个好消息,之前缅甸已经明明白白表态支持中国了,没过几小时,柬埔寨也站出来,公开说要跟咱们中国站在一块儿。 可能有人会觉得,不就是一个东南亚国家说句支持的话吗?能有多重要?我跟您说,这可绝不是随口的客套话,背后全是实打实的合作和人心所向。 这些年中国和柬埔寨的合作,那都是往老百姓心坎里走的实在事儿。就说中柬一起建的西哈努克港经济特区,十几年前那儿还是一片荒滩,现在呢?里面已经驻了 200 多家企业,给柬埔寨当地人创造了 3.2 万个工作岗位。 这边东盟的好消息还没消化完,欧洲那边又送来个大惊喜 —— 法国总统马克龙 12 月要正式访华,不光要去北京,还要去成都。 法国作为欧盟的核心大国,马克龙这时候来中国,绝不是简单的 “走亲戚”,而是带着满满的合作诚意来的。 咱们就说大家都熟悉的空客飞机,天津有个空客总装线,这可是欧洲以外第一个空客总装基地,到现在已经给中国市场交付了超过 800 架飞机,光今年一年就计划交付 75 架。 除了航空,老百姓关心的农产品贸易也火得很。这些年法国的红酒、牛肉越来越多地摆上咱们中国家庭的餐桌,2024 年法国对中国出口的红酒量比前一年增长了 18%,牛肉出口量增长了 25%,这背后都是中法贸易不断深化的结果。 马克龙这次访华,肯定要谈更多实在合作,比如能源领域,法国的核电技术不错,中国在新能源方面有优势,双方能一起搞项目;还有科技、文化,方方面面都得往下落。 这说明啥?说明欧洲大国心里清楚,跟中国合作才能共赢,跟着美国瞎起哄、搞对抗,最后只能自己吃亏。 高市早苗之前还想撺掇欧洲国家对中国搞技术封锁,不让中国拿到先进技术,现在马克龙带着合作清单来中国,欧盟其他国家看着也会动心,到时候日本想在欧洲市场分一杯羹,比如卖汽车、电子设备,难度就更大了。 高市早苗要是还看不清形势,继续跟着美国对抗中国,最后只能让日本被欧洲市场边缘化,她这不是坑日本吗? 最让高市早苗坐不住的,还是来自美国的消息 —— 美国政府正式宣布,把部分对华关税豁免期延长到 2026 年 11 月 10 日,连之前用来打压中国的 301 条款调查关税都包含在内。 可能有人不太明白这到底啥意思,我跟您简单说,就是美国之前为了打压中国,给不少中国商品加了高额关税,后来发现自己扛不住了,就豁免了一部分,现在又把豁免期延长,说白了就是美国不得不向市场低头,离不开中国货了。 为啥美国会这么做?不是良心发现,是自己国内的企业和老百姓不答应。 咱们中国是制造业大国,美国的很多零售商、制造商都依赖中国的产品,小到圣诞树上挂的装饰品、家里用的家电零件,大到工厂里用的机械装备,少了中国货,美国的物价就得涨,企业就得倒闭。 这消息对中国企业是好事,出口更稳了,生意更好做了;可对日本来说,就是晴天霹雳。 高市早苗一直把美国当 “靠山”,跟着美国喊 “对华脱钩”,觉得跟着美国就能压制中国,结果现在 “靠山” 自己都跟中国缓和贸易关系了,她之前那些 “硬气” 的表态,瞬间就成了笑话。 更重要的是,日本经济比美国还依赖中国市场,就说日本最引以为傲的汽车行业,2024 年丰田、本田、日产在华销量全线下滑,丰田卖了 177.6 万辆,比前一年降了 6.9%,本田更惨,降了 30.9%,销量跌到 2014 年以来的最低水平。 现在中国市场上,咱们自己的新能源汽车越来越火,比亚迪、吉利这些品牌卖得越来越好,日系车的市场份额已经跌到 11.2% 了,以前日系车占中国市场近四分之一的好日子早就没了。 这三大好消息凑到一块儿,绝不是巧合,是中国实力的必然结果。这些年咱们搞 “一带一路”,跟东盟国家建自贸区,让大家一起赚钱;跟欧洲搞务实合作,航空、能源、农业一起发展;就算是美国,也离不开中国的产业链。 高市早苗之所以敢跳出来,无非是觉得日本有美国撑腰,能在国际上拉几个盟友。可现在现实就摆在眼前:东盟心向中国,欧洲主动上门求合作,连美国都在贸易上妥协了,她能拉拢谁? 她那些 “对抗中国” 的强硬言论,在实实在在的利益和中国的硬实力面前,根本站不住脚。 咱们中国这几年,不管是经济实力还是国际影响力,都在一步步往上走,朋友越来越多,敌人越来越少,这就是硬实力的体现。 高市早苗不服软不行,不是因为咱们逼她,是时代潮流和中国实力让她没了硬气的资本。 未来咱们还会有更多好消息,还会有更多国家愿意跟中国合作,那些想跟中国作对的人,迟早都得认清现实 —— 跟中国合作才是唯一正确的选择,硬扛到最后,只能是自己吃亏!

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