俄罗斯给中国送上两份大礼，帮了中国大忙，日本右翼感到害怕了？这第一份大礼就是“西伯利亚力量-2”天然气管道，这玩意儿简直是咱们的“能源定心丸”。 最近一段时间，日本政坛的一些操作让日本陷入危机中。 新首相高市早苗一边在涉台问题上发表危险言论，公然触碰中国底线，一边跟着美国的节奏对俄罗斯实施制裁，还想在能源领域给中国使绊子。 本以为抱上美国大腿就能有恃无恐，没料到反而把中俄都得罪了。 俄罗斯的回应一点没含糊，直接把 30 名日本政界和媒体的关键人物列入黑名单，不让他们入境 更实在的是，俄罗斯转头就给中国送上两份硬核大礼，一份是 “西伯利亚力量 - 2” 天然气管道，另一份是北极航道的深度合作。 这两份合作可不是口头说说，2025 年 9 月，中俄蒙三国已经签了管道合作备忘录，10 月北极航道的合作计划也正式敲定。 “西伯利亚力量 - 2” 管道全长 2600 多公里，从俄罗斯的气田出发，穿蒙古到中国东北，建成后每年能给中国送 500 亿立方米天然气，够上亿家庭用，还能满足大量工厂的需求。 北极航道更厉害，中国货轮从上海出发走这条道去欧洲，能少走 3500 公里，省 10 多天时间，运费还能降两成多。 现在中俄贸易早就不是简单的买卖关系了，两国贸易中 99.1% 都用人民币和卢布结算，完全不用看美元的脸色。 今年上半年，北极航道的通行次数涨了 20%，集装箱量直接翻倍，“西伯利亚力量” 1 号管道的供气量也在稳步提升，两条管道加起来，未来中国从俄罗斯进口的天然气每年能破 800 亿立方米。 日本这边可就难受了，它本身九成以上的液化天然气都靠进口，其中 9% 来自俄罗斯，而且还持有俄罗斯 “萨哈林 2 号” 项目的股份。 美国逼着它停止进口俄能源，可美国自己的能源不仅价格高，还得等 10 年才能建成稳定供应。今年第三季度，日本进口 LNG 的成本已经涨了 22%，要是真断了俄罗斯的供应，电价可能还要涨 18%，汽车、电子这些支柱产业都得受影响。 更让日本头疼的是，中俄的合作让它原本的地理优势没了。 以前东亚货物运输大多要经过日本周边的航道，现在北极航道一开通，中国货轮直接北上，日本想卡脖子都没机会了。 而且中俄在联合国和诸多国际议题上都保持一致立场，俄罗斯更是明确支持一个中国原则，这种战略协同让日本在亚太的话语权越来越弱。 其实日本心里也清楚，美国根本靠不住。 美日签的协议里，日本要给美国投资 5500 亿美元，还得买 80 亿美元的农产品，可美国给日本的却是 15% 的商品关税，能源供应也只是画了个大饼。 反观中俄合作，全是实打实的互利共赢，俄罗斯有资源，中国有市场和技术，管道能让俄罗斯摆脱对欧洲市场的依赖，航道能让中国物流更安全高效。 日本现在的处境完全是自找的，放着周边的稳定环境不顾，非要跟着美国挑衅大国。 中俄合作稳如泰山，能源和物流通道越建越顺，两国的利益纽带也越来越紧。 这种情况下，日本还想着火中取栗，最后只会搬起石头砸自己的脚。 大国之间的合作从来都是基于相互尊重和互利共赢，而不是拉帮结派搞对抗。 中俄的稳定合作不仅造福两国人民，也给亚太地区带来了稳定。 日本真该醒醒了，认清大势才能避免犯错，继续执迷不悟只会让自己陷入孤立。 大国合作稳如磐，挑衅冒进终难安。
