日本退出越南重大核电站项目 日本驻越南大使伊藤直树于8日宣布，日本已正式放弃在越南建设大规模核电站——“宁顺2号”项目的计划，主要原因是工期过于紧凑，这项长达十多年的日越核电合作规划由此悄然落幕。 按照越南之前的规划，这座宁顺2号核电站可不是小工程，设计的总装机容量能达到2到3.2吉瓦，原本是打算在2035年之前投入商业运营的，算是越南提升国家发电能力的关键项目。 毕竟现在越南的用电需求涨得厉害，又是三星又是苹果的制造基地都往那搁，工业用电蹭蹭往上蹿，加上中产阶级起来了，家庭用电也跟着增加，偶尔再来点极端天气影响水电供应，缺电都快成常态了。 也正因为这样，核电才被越南当成了稳定电力供应的重要指望。 其实这项目早就在2010年代初就有苗头了，当时越南分别找了俄罗斯和日本，打算让俩国分别承建宁顺1号和宁顺2号两座核电站。 结果没想到2016年的时候，越南因为担心预算扛不住，再加上对核电安全的顾虑，直接把整个核电计划都暂停了。 一直到去年，实在扛不住用电压力了，才又重启了这个计划，重新邀请日本和俄罗斯回来接着做。可谁能想到，这边刚重启没多久，日本就打了退堂鼓。 伊藤直树倒是没藏着掖着，直言日方没办法在越南要求的时间框架内把项目落地。有消息说，日本官员早就跟越南透露过，就算一切顺利，这项目最快也得2036年才能启动运营，实际情况说不定要拖到2040年，跟越南2035年投产的目标差着好大一截。 更关键的是，日方连合适的反应堆模型都还没准备好，想赶工期也没那个底气。 说起来日本这边也有自己的难处，福岛核事故的阴影到现在都没散，国内的核电工程师大多还在忙着本土的重建工作，压根没多余的精力去承接这种大规模的海外项目。 而且核电出口本来是日本的长期战略，之前也想着靠这个打开海外市场，可这次退出越南项目，多少也暴露了他们在海外核电业务上的力不从心。 有意思的是，这事儿发生的时候，日越两国的关系正有点微妙。之前越南河内计划禁行汽油摩托车，这可把日本本田公司急坏了，毕竟本田在越南机车市场占着不小的份额。 日本大使馆九月份就专门给越南政府发了函，结果至今都没收到正式回复。虽说这俩事没直接关联，但难免也给双方的合作添了点小疙瘩，让人忍不住多想几分。 日本一退出，最着急的还是越南。本来就缺电缺得厉害，寄予厚望的核电项目突然掉了链子，不得不重新修改长期电力发展规划。 现在法国、韩国、美国的企业都已经闻风而动，盯着宁顺项目这块肥肉，至于俄罗斯那边，虽然之前中标了宁顺1号项目，但至今都没公开表态要不要继续做。 伊藤直树倒是提了一嘴，说日本未来可能会考虑在越南建小型模块化反应堆，但这对眼下急着填补电力缺口的越南来说，显然是远水解不了近渴。 没了核电的支撑，越南只能暂时靠煤电、燃气发电和可再生能源撑着，可这些能源各自都有瓶颈，煤电受环保政策限制，天然气价格波动大，太阳能和风能又不稳定，接下来的用电压力可想而知。 一场折腾了十多年的合作就这么落幕，说起来也挺唏嘘。日本拿工期紧当理由，背后其实是技术、人力、预算等一堆问题凑到了一起。 越南本想靠核电解决缺电难题，结果竹篮打水一场空，还得重新找合作伙伴。这国际间的大项目就是这样，牵一发而动全身，稍微有点环节没衔接好，就容易出岔子。 现在就看越南能不能尽快找到合适的接手方，要是拖得太久，缺电问题只会越来越严重，甚至可能影响到那些跨国制造企业的布局。 而日本退出这个项目，也算是给他们的核电出口战略泼了一盆冷水，想要在海外核电市场站稳脚跟，看来还得先把自己的技术和产能问题理顺了才行。 毕竟光有想法没用，能不能落地才是最关键的，总不能每次都拿“工期紧”当借口吧。 参考资料：环球时报《日本退出越南重大核电站项目》
