这就是赤裸裸的现实，特斯拉上海超级工厂：第400万辆车下线。第一辆国产化的特斯拉

这就是赤裸裸的现实，特斯拉上海超级工厂：第400万辆车下线。第一辆国产化的特斯拉在2019年12月下线，而就在刚刚，特斯拉正式宣布第400万辆汽车下线，也就是说耗时大约6年，上海超级工厂生产400万辆特斯拉汽车，平均每年生产66.67万台。根据特斯拉公布的信息，第四个100万辆车，用时不到14个月，这个速度确实很猛，因为目前没有任何一家新势力车企，能在14个月之内卖出100万台车，2024年销量最高的新势力品牌是理想，50万台出头。特斯拉在上海工厂生产出来的汽车，不仅在国内出售，还大规模出口到国外，今年11月特斯拉国内销量非常猛，model 3卖了26013辆，重新拿回20万以上销量最高的轿车，强调一下，这里的定语只有轿车，不区分油车或者新能源。另外model Y卖了47132辆，成功逆袭yu7，重返售价10万以上国内销量最高的汽车，定语没有suv，没有轿车，没有油车，没有新能源，仅仅是一个10万以上。特斯拉在国内销量变化确实让很多人搞不懂，经常出现这个月销量暴跌、下个月销量暴涨的现象，比如model Y，10月国内销量不到2万台，11月居然突破4.7万台。model 3也是一样，10月销量不到6600台，11月就突破2.6万台。通过对比各大车企高端纯电车销量数据，可以发现高端市场基本上被特斯拉一锅端，国产高端新能源车的核心销量主要是依靠增程，纯电似乎只有粗粮能和特斯拉硬刚。现在我觉得特斯拉的能耗技术、操控性能，和国产新能源没有区别，之所以卖不过，应该是品牌因素影响，很多人认为特斯拉是高端品牌，是电动汽车行业的bba，开出去有面子。那么大家觉得是什么原因导致同价位国产电车卖不过特斯拉呢。