美国估计要气炸了！美国刚刚暂停向中国商飞出售喷气发动机相关技术，而中国国航、东航和南航三大航已正式宣布订购292架空客A320NEO系列飞机，而且中国自主研发的AES100 1000千瓦级民用涡轴发动机，早已获得民航局颁发的生产许可证并签订销售合同！ 一笔价值好几百亿美元的订单本来极有可能被波音拿下，现在全部转给了空客，美国的如意算盘一下子落空了，美方的想法很明确，用发动机卡住C919的脖子，想着一旦技术受限，中国的大飞机项目就不得不慢下来。 但美国没有料到的是这么一搞，中国反手就全力推动自主技术，而且空客本身在中国也有现成的配套和总装线合作，做生意完全不缺美国那一份。 这一次的决策是基于全局考量，并不是一时冲动，中国市场的选择正向世界释放出一个信号，谁愿合作生意就跟谁做，不靠别人咱也能飞得起来，波音一下子丢掉了未来几十年的份额，而这种损失对美国来说只是刚刚开始。 同时中国的航空动力也没闲着，AES100发动机的进展给产业带来了新信心，它是国内完全自主研制，严格按国际要求走流程，经历了各种极端测试，证明咱们也能造出高水平产品，别看AES100目前主要是直升机或者小型机的主力，但它带动的材料科技和适航流程正好可以直接输送给C919用的国产大涵道比发动机CJ-1000A，CJ-1000A的试验时长已经过了五千小时，燃油效率也有望超过现役进口发动机，这说明中国大飞机可用的自主“心脏”指日可待。 美国以为断供能让中国束手无策，实际上已经让国产研发加速推进，反而倒逼整个航空产业链更快落地关键技术，现在中国无论是飞机供应还是动力突破都握有更大主动权，市场和技术两手把控。 封锁对中国而言反而成了推进自主创新的催化剂，美国的策略不但没奏效，还让中国抓住机会进一步完善了大飞机产业链。 你会怎么看这场围绕大飞机展开的全球竞争？欢迎留言说说。
