大电池≠长续航：特斯拉【公告】：选好车先上秤！ 最近特斯拉发了篇超实在的文——《怎么选好车？先上秤再说》，直接戳破行业误区，看完买车思路都清晰了！ 首先说安全，别觉得车越重越结实！特斯拉拿清华大学研究说话，车重翻倍的话，碰撞产生的动能也翻番，撞起来伤害力直接涨100%，但对乘员的保护才提升16%。真正的安全靠的是聪明的结构设计和优质材料，不是盲目加重量，而且重车刹车、轮胎磨得更快，后期花钱更多。 再说说续航，很多车企爱堆大电池，其实纯属白费功夫！电池越重车越沉，电耗跟着飙升，续航反而没多多少。特斯拉算过账，车身每减重10%，续航就能提5%-6%，比堆电池管用多了。就像Model 3才78.4度电池，车重不到1.8吨，续航却能冲到830km，反观有些车装100度电池，比它重几百斤，续航还没追上。 特斯拉自己也在疯狂减重，新款Model X减了181公斤，靠优化电机、电池布局、用一体式压铸这些黑科技，既轻又安全。而且车轻还省钱，同样开20万公里，特斯拉能比重车多跑7万公里，充电费都省一大笔。 原来选电车不用看堆料多少，秤上的重量才是硬指标，这波特斯拉算是把买车秘诀说透了！
