长安CS55 PLUS用车体验：这个车动力非常足，没有任何问题，并且三个模式各有千秋 ， eco适合城市， 一般模式适合没有障碍的路，运动模式那个推背感非常赞，适合高速。 在运动模式下，前段动力响应十分迅速，轻触油门踏板就有反应，给人动力充沛的主管感受。而在普通模式下，能感觉到变速箱为了平顺性有意放缓各档位间的衔接，油门踏板变得更线性。运动模式更强调动力响应，普通模式更照顾平顺性，这才是成熟的驾驶模式标定。 长安CS55p内饰采用黑红撞色设计，有很强的运动气息。环抱式驾驶舱搭配10.25英寸全液晶仪表与10.25英寸触控液晶屏屏组成的双屏联动设计营造了浓郁的科技气息，其中10.25英寸的中控屏内搭载了梧桐车联智能系统，支持语音控制导航、空调、天窗、音频、巡航速度等，在清晰度和灵敏度的表现上都十分优秀。
存在的问题： 自动挡需要高转速才会换挡，换挡有顿挫感 ； 2、油耗，这个油耗最开始回来的时候是5.7 后来可能我开的有点猛 油耗 7.1 7.2 最高升级过 8.1，实际换算下来 30升才能跑320公里； 针对这个问题我找到了一个解决方法，自动挡需要盯着发动机转速，每次发动机转速，超过1800转，就松油门，不管什么时候都是一样， 油耗确实下来了从8.7降到7.1，但是我仍然不是很满意，于是我又琢磨了手动，分别盯着速度表，每次20 30 40…以此类推，挂档，快挂档，松油门，在点加油门我发现，每次转速都是1300转，挂7挡上110也才 1900转，现在在上坡的情况下油耗为6.1。 3、据说很多人有油门共振 ，我不很踩油门，所以我没有不知道为什么。 4、大灯不亮，有些鸡肋，需要后期自己改装，导航系统有时候没有择优路线，会走绕路的路线。 5、隔音性能有些稍差，在车上放音乐不开窗的情况下车外也可以听见，算是个小缺点吧。
改装： 自己喷了底盘装甲 6瓶，增加了多媒体行车记录仪 ，安装了全包脚垫，改装了大灯。
总结：最后新人购车我觉得长安的车已经很可以，想要选更好的车还需要再奋斗个几年，也可以当做是自己目前的一个小目标，长安这款车作为一台国产车，质量和性价比真的没的说，也是我喜欢的样子，符合我的心理预期。
最后一个小Tips：不要升级高德6.0 ，在和车友沟通的过程中有车友说，虽然升级后有了小团团但是不能和车机完美匹配，音量什么的需要自己调整，还不能投屏到仪表盘。
