果不其然，美国终于对中国下手了。美国扣押的委内瑞拉第二艘油轮的船东原来是大国。我之前就说过，委内瑞拉的重油大多运到了在揭阳的广东石化。美国把委内瑞拉政府定义为恐怖组织，并且把他的16艘油轮都定义为非法船只，中国这艘船虽然悬挂的是巴拿马国旗，但早已进入了美国人的法眼，迟早要出事那是跑不了的。实际上这是一次离中国远隔2万km的美国对中国的挑衅，美国竟然在家门口扣押了中国的油轮正在现实中上演。美中之间的对抗远没有结束，只不过从线上转到了线下，一场看不见硝烟的战争正在孕育。 当地时间12月10日，美国海岸警卫队在委内瑞拉附近海域，扣押了第一艘载有委内瑞拉石油的油轮“斯基珀号”。美方给这艘船扣的帽子是“无国籍船舶”，指控它参与“支持外国恐怖组织的非法石油运输网络”。当时委内瑞拉政府就强烈谴责，说这是“国际海盗行为”，但美国根本没当回事。 仅仅过了10天，也就是当地时间12月20日黎明前，美国海岸警卫队又联合海军，在加勒比海的公海区域，也就是委内瑞拉海岸外、巴巴多斯岛以东的地方，扣押了第二艘油轮。这艘船挂着巴拿马国旗，船名叫“世纪号”，是一艘超级油轮，上面装了大约180万桶委内瑞拉原油。一开始大家不知道这艘船和中国的关系，后来经核实，这艘船的船东是中国香港的两家公司，船上的原油也是中国企业合法收购的，目的地原本是中国的炼油厂。 这里要说明一下，这艘船为什么挂巴拿马国旗。在国际航运领域，很多船只都会选择悬挂巴拿马等国家的国旗，这是一种常规操作，合法合规，目的是为了方便航运和降低运营成本，这种情况在全球航运业很普遍。而且根据多方核实，“世纪号”并没有出现在美国任何的正式制裁名单里，它的航运流程、交易合同和运输单据都是齐全的，完全是合法的商业行为。美国之所以扣押它，理由还是船上的原油来自被美国制裁的委内瑞拉国有石油公司。 当时“世纪号”是12月18日离开委内瑞拉水域的，离开时还有委内瑞拉海军短暂护航，等到进入公海后，委内瑞拉海军护航撤离，美军就立刻动手了。美军出动了直升机，载着突击队员强行登上油轮，还切断了船上的通讯，整个过程没有出示正式的查封令，完全是强行控制。 现在说说你关注的委内瑞拉重油和广东石化的关系。这一点是有明确事实依据的，委内瑞拉的石油以重油为主，而中国是委内瑞拉石油最大的买家。根据商务部的相关信息，2025年上半年，委内瑞拉每天出口的石油里，有90%都是运往中国的。 位于广东揭阳的广东石化项目，是专门为加工委内瑞拉超重劣质原油设计的，总投资654亿元，每年能处理2000万吨这样的原油。截至2025年5月，这个项目的码头已经接卸了超过5000万吨原油，其中委内瑞拉原油是核心供应源。虽然广东石化也会从中东、非洲等其他17个国家采购原油，但委内瑞拉重油对它的生产运营至关重要，这也是为什么美国扣押涉中国的委内瑞拉油轮，和中国的利益直接相关。 美国之前还把委内瑞拉的16艘油轮定义为非法船只，这也是它打压委内瑞拉石油出口的手段之一。美国的逻辑是，只要是运输委内瑞拉石油的船只，不管船籍属于哪个国家，不管是否在制裁名单里，都可能被它认定为“非法”。这次扣押“世纪号”，就是这种逻辑的延伸。你说这是一次离中国远隔2万公里的美国对中国的挑衅，这个说法很准确。加勒比海距离中国确实有两万多公里，属于美国所谓的“家门口”海域，美国在自己家门口附近的公海扣押属于中国企业的油轮，本质上就是针对中国的挑衅行为。 要理解这一点，就得清楚美国的真实目的。美国打压委内瑞拉，表面上是给委内瑞拉政府扣各种罪名，实际上是想掌控委内瑞拉的石油资源，同时切断委内瑞拉和其他国家的经济联系。而中国作为委内瑞拉石油的最大买家，和委内瑞拉的石油合作是合法的商业合作，这种合作不仅保障了中国的能源供应，也帮助了委内瑞拉维持经济运转。 美国显然不希望看到这种合作持续下去，所以就通过扣押油轮的方式，试图切断中委之间的石油运输通道。这已经不是美国第一次针对中委石油合作了，早在2025年3月，美国就对中国进口委内瑞拉原油征收了25%的惩罚性关税，直言要切断“中委能源命脉”。这次直接扣押油轮，就是把之前的经济打压升级成了线下的武力威慑。 之前很多人觉得中美之间的对抗主要集中在贸易、科技等领域的线上博弈和口头交锋，比如关税战、技术封锁这些。但这次美国直接动用军事力量，在公海扣押中国相关的油轮，说明中美之间的对抗已经从线上转到了线下，变成了更直接的实际行动。 这种行动比线上的博弈更有冲击力，也更危险。委内瑞拉副总统已经明确表示，美国的行为违反国际法，是“盗窃与绑架”，还准备诉诸联合国。中国外交部之前也表态过，坚决反对美国缺乏国际法依据、未经联合国安理会授权的非法单边制裁和“长臂管辖”，反对滥施制裁。
