比亚迪柬埔寨工厂核心逻辑：深汕出技术与核心件→广西做配套与中转→柬埔寨组装销售，全链降本提效，深耕东盟市场。三者各司其职又深度协同，成为比亚迪布局东南亚乃至全球市场的关键支点。1. 广西产业园：核心能源部件供应基地广西（南宁）产业园是比亚迪全球重要的动力电池和储能系统生产基地，规划产能超80GWh，还布局了碳酸锂、电池铝箔等上游材料产线。其生产的刀片电池、储能系统等核心部件，通过陆路或平陆运河海运至柬埔寨，为柬埔寨工厂的CKD（全散件组装）模式提供核心零部件支撑，同时也为深汕基地的整车生产供应电池配套。2. 深汕合作区：整车制造与出海枢纽深汕比亚迪工业园覆盖汽车零部件、整车制造全链条，还依托小漠国际物流港实现“港厂联动”，出厂车辆可快速装船出海。一方面，深汕基地生产的整车零部件可输送至柬埔寨工厂完成本地化组装；另一方面，深汕港也是比亚迪东南亚产品回运及全球分销的重要物流节点，与柬埔寨工厂形成“中国智造+东南亚组装”的互补模式。3. 柬埔寨工厂：东南亚本地化组装与市场跳板柬埔寨工厂采用轻资产CKD模式，年产能1万辆，主要组装比亚迪混动和纯电车型。其不仅依托广西的电池、深汕的零部件完成本地化生产，还借助柬埔寨的关税优惠政策，将产品辐射至东南亚及欧美市场，成为比亚迪规避贸易壁垒、深耕东盟的前沿阵地。比亚迪新能源汽车大v聊车新能源大牛说
