轿车刹车失灵以时速115狂奔490公里偶然刷到发的微博。觉得最不可思议的是...难道这里面...这么多冗余安全设计都失效了？?跟各位科普下整个制动的流程:1️⃣ 人脚踩下刹车踏板2️⃣ 踏板刚性连接真空助力器(这玩意比较老了，现在好多都是集成了，比如ibooster)将脚踩踏板的力气放大(可以理解为真空效应辅助)3️⃣ 真空助力器刚性连接制动泵活塞向前推动以上三步是纯刚性连接4️⃣ 制动活塞推动两路制动液到abs，由abs分配到四个轮子上(通常是x组合，一路液压油推送到左前+右后轮，另一路推送到右前和左后轮，交叉组合安全系数更高)5️⃣ 四个轮子活塞缸推动刹车片夹紧制动盘产生制动力。...我个人的判断1️⃣ 所谓“定速巡航失效”无法刹车是不太可能的。2️⃣ 最大的可能是助力失效，让民用车变成了没abs，没助力的F1赛车，重刹得100公斤以上。3️⃣ 很多人从来没尝试过重刹，很少踩到触发abs的情况，因此对这个的力度理解可能不够充分。4️⃣ 车主慌张状态下更不可能用力踩到底了，要求车主能杀停汽车也有些强人所难。5️⃣ 车企还是得背最大的锅，但消费者尽量还是得多学点知识，在这样紧急的情况下把命掌握在自己手里。大v聊车
