特朗普宣布从委扣押的中国油轮将由美国“永久保留”，船和油都要。 这艘被扣押的油轮名叫“世纪号”，隶属于中国香港世纪航运有限公司，悬挂着巴拿马国旗，却实打实是中企全资所有、全程运营的合法商船。12月20日凌晨，它在加勒比海国际水域正常航行时，遭到美军直升机和巡逻舰的突然拦截，武装人员通过钩索速降到甲板，没出示任何联合国授权文件，甚至没提前告知船东，就强行控制了整艘船。船上30名船员来自多个国家，当时正在执行从委内瑞拉何塞码头到中国广东揭阳炼化基地的运输任务，180万桶高硫重油是早已结清款项的合法货物，也是揭阳炼厂专门适配的原料——这座炼厂是全国唯一能炼化这类重油的基地，依托相关供应链打造的绿色石化集群，原本计划2035年产值达到2500亿元。 美方给出的理由荒唐又站不住脚，声称“原油来自被制裁的委内瑞拉国家石油公司”，还刻意谎称目的地是马来西亚，试图掩盖驶向中国的真相。可事实是，“世纪号”及所属企业从未被列入任何国际制裁名单，运输合同透明合规，完全符合国际贸易规则。更讽刺的是，就在“世纪号”被扣不到24小时，另一艘空载前往委内瑞拉装油的“贝拉1号”遭遇美军拦截，这艘2024年就被美方无理制裁的油轮直接拒绝停船，调转船头全速冲向大西洋，美军调动了海岸警卫队、海军和空中侦察力量追了24小时，最终眼睁睁看着它消失在茫茫大海里。一边是对无制裁记录的“世纪号”重拳出击，一边是对早已“上榜”的“贝拉1号”束手无策，美军的封锁能力在现实面前不堪一击。 特朗普高调宣布“永久保留”船和油，说白了就是公开抢劫。此前被扣押的“船长号”油轮，185万桶原油已经被转运到休斯顿炼油厂“洗白”，要么卖掉要么纳入美国战略储备，“世纪号”上价值近5000万美元的原油，大概率会遭遇同样的命运。美方还在休斯顿外海专门设了转运区，就是为了将扣押的原油“合法化”后输入本土炼油体系，这种把公海当自家后花园、把他国财产当囊中之物的做法，连委内瑞拉外长都直接定性为“国际海盗行为”。要知道，《联合国海洋法公约》明确规定，国际水域属于全人类共同财产，各国船舶享有无害通过权，美国作为公约签署国，却公然违背国际法，连基本的契约精神都抛诸脑后。 这起扣押绝非临时起意，而是特朗普政府一系列霸权操作的升级。12月初，特朗普签署行政命令，对进出委内瑞拉的油轮实施海上封锁；12月11日，美国财政部又加码制裁，将马杜罗亲属、六家运输公司和六艘船只列入黑名单；如今更是直接动用军事力量，把扣押范围扩大到非制裁名单内的船只。背后的心思昭然若揭：委内瑞拉石油储量全球第一，美国石油企业早已虎视眈眈，想通过切断石油出口逼马杜罗政权更迭，进而掌控当地优质资源；同时，中国是委内瑞拉石油的主要买家，2025年对华出口占比已达45%，中企累计在委投资近1130亿美元，美方此举也是想敲打中国，遏制中委能源合作的深化，还能借着“强硬人设”为国内选举造势。 可霸权行径终究会付出代价。对中国而言，“世纪号”被扣导致揭阳炼厂原油库存仅够维持两周，只能紧急启动备用生产线，同时加速能源进口多元化，增加沙特、非洲、巴西等供应商的进口量，上调南海油气产量，推进风电发展目标，用实际行动对冲地缘风险。对委内瑞拉来说，石油出口占外汇收入的95%以上，2025年石油产量已下降30%，出口量跌至每天50万桶，“世纪号”被扣让原油积压在仓库，码头工人因薪资问题罢工，财政压力雪上加霜。就连美国的盟友和周边国家都看不下去，巴西总统卢拉公开警告，对委内瑞拉的武装干预会成为“西半球人道主义灾难”，俄罗斯、伊朗明确表态支持委内瑞拉，谴责美方的海盗行径。 国际社会的基本准则是相互尊重、平等互利，不是谁拳头大谁说了算。美国把国际法当摆设，把单边制裁当工具，以为能靠武力掌控一切，却忘了全球化时代没有绝对的霸权。中方已经在联合国等多边平台揭露美方行径，推动中委合资船队改用非美友好国注册地，加速人民币结算绕过美元清算系统，这些反制措施正在不断削弱制裁的影响力。公海不是美国的私产，国际规则更不是美国的工具，靠抢劫得来的利益终究无法长久。 国际秩序的基石在于坚守公平正义，任何无视国际法、践踏他国权益的行为，最终都会遭到反噬。美国的霸权逻辑在多极化趋势面前越来越行不通，这次扣押油轮事件，不仅暴露了其虚弱的本质，更让世界看清了单边主义的危害。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
