中国交涉直接通知了东京，高市早苗再遭重创：中日46条航线已清零！ 2025年12月22日，东京方面收到了一份冰冷的账单，这并不是一纸外交抗议，而是航班管家后台那条跳动的红线突然拉平，归零，在接下来的两周时间里，整整46条横跨中日两国的航线，计划航班的取消率达到了令人咋舌的100%。 从上海浦东到大阪关西，多达14条航线全军覆没；天津、南京飞往关西的航班大面积"熔断"；就连原定1月份成都飞札幌的复航计划也还没来得及起飞就成了泡影，到了明年1月，预计将有2195个航班凭空消失，与之陪葬的是44万张瞬间沦为废纸的机票。 这场史无前例的"大停飞"，不仅仅是系统数据上的归零，更是对一个月前日本政坛那场"口嗨"最直接的清算。 回溯这场风暴的震中，还得看高市早苗的那张嘴，11月7日的国会上，无视秘书官的小纸条提醒，她强行把台湾问题和日本的"存亡危机事态"划了等号，这句话带来的连锁反应来得既猛烈又精准，虽然石破茂事后试图找补，称这是"逞口舌之快"，但在外交辞令里，说出去的话就是泼出去的水。 更令人玩味的是，就在航班熔断、旅游业哀鸿遍野的节骨眼上，日本政客非但没有踩刹车，反而还在油门上狠狠踩了一脚，12月21日自民党代理干事长萩生田光一高调窜访台湾，要去见赖清德。 这并不是一次单纯的"打卡"，萩生田光一不仅是原"安倍派"的骨干，更是高市早苗的铁杆盟友，此前他深陷"黑金"丑闻，险些在政坛翻船，全靠高市力保才稳住阵脚，这次带着30名议员去台湾搞"排队式窜访"，显然是一场经过精心算计的政治表演，既是给赖清德撑腰，也是在高市早苗授意下对华政策底线的又一次疯狂试探。 野村综合研究所早已拉响了警报，如果这种跌幅持续，参考2012年那种烈度，日本GDP可能会因此蒸发0.36%，直接经济损失高达2.2万亿日元，这是个什么概念？超过了日本全年潜在经济增长率的一半。 外交层面的降温，比冬天的北海道还要冷，11月18日中国外交部官员与日本官员金井正彰在北京的会面，不仅没有握手，刘事后甚至直言"天冷，不便握手"，这种极为罕见的冷遇，配合着国防部"迎头痛击"的严厉警告，释放的信号再明确不过。 现在的高市早苗陷入了一个巨大的误区，她试图通过向台湾当局示好、安排亲信窜访来捞取政治资本，妄图用台湾地区的市场来弥补丢失大陆市场的窟窿。但只要稍微动动脑子就能明白，两者的体量根本不在一个次元，无论这些政客如何在"台海有事"上做文章，都无法改变银座奢侈品店里客流少了六成的现实，也无法填补大阪心斋桥免税店暴跌55%的销售额。 中方的态度其实早已摆在那儿：不管是12家还是46条航线的清零，也不管是水产品禁令还是高层的冷脸，这都是摆在桌面上的明牌。 中方在外交部例行记者会上的连珠炮发问，其实已经把底交得透透的，只要日本还在台湾问题上玩火，还在试图通过"切香肠"的方式挑战底线，那么正在归零的可能不仅仅是航班，还有两国之间几十年来积累的互信与红利，眼下看着那两周100%的取消率，不知道高市早苗和萩生田光一的"政治表演"，还能不能演得下去。
