12月23日，特朗普正式宣布：被扣押的中国香港“世纪号”油轮所载180万桶委内瑞拉原油，以及船舶本身，将由美国“永久保留”。上面装有200万桶石油，2个月时间美国已扣押2艘中国船只。 “世纪号”的遭遇并非偶然。根据公开信息显示，这艘悬挂中国香港旗帜的油轮，近期完成了从委内瑞拉的原油装载任务，计划驶往亚洲港口。 船上实际装载的原油量达200万桶，远超特朗普声明中提及的180万桶，这些原油均为委内瑞拉合法出口的能源产品，油轮的航行路线也完全符合国际航运规则。 12月20日，正当“世纪号”行驶至加勒比海国际海域时，多艘美军舰艇突然现身，以“关联受美方制裁的石油活动”为由强行拦截，随后将油轮押往美国本土港口。 事发后，“世纪号”所属航运公司第一时间通过外交渠道与美方沟通，明确表示油轮的运输活动完全合法合规，不存在任何违反国际规则或美方制裁的行为，要求美方立即释放船只及船员、归还所载原油。 但美方并未理会这些合理诉求，反而在三天后由特朗普亲自出面，抛出了“永久保留”的重磅声明，彻底堵死了协商解决的可能。 更值得关注的是，这已经是两个月内美方第二次扣押与中国相关的船只。 早在10月底，另一艘从事国际能源运输的中国籍船只，同样在委内瑞拉周边海域被美军以“涉嫌违反对委制裁”为由扣押，船上装载的原油最终被美方没收。 短短六十天内，连续两次针对中国船只采取扣押行动，且均以“制裁”为借口将船只和货物据为己有，这种密集的强硬操作，在国际航运史上都极为罕见。 美方的行为，显然突破了国际法的基本底线。 任何国家都无权在国际海域随意拦截、扣押他国合法航行的船只，更不能单方面宣布“永久保留”他国财产。 即便是针对受制裁对象，也需遵循正当的国际法律程序，而非动用军事力量实施单边扣押与没收。 委内瑞拉政府当天就明确谴责美方此举是“国际海盗行为”，指出美方的做法严重破坏了国际航运自由与能源贸易秩序。 从深层原因来看，美方连续扣押中国相关船只，背后有着多重战略考量。 当前，特朗普政府正全力推进对委内瑞拉的施压政策，试图通过切断其石油出口这一经济支柱，迫使委方作出让步。 而中国与委内瑞拉之间的能源贸易，是基于市场规则的合法合作，这一合作模式显然不符合美方的制裁逻辑。 扣押“世纪号”等船只，既是对委内瑞拉能源出口的精准打击，也是对参与相关贸易的中方主体的变相施压。 美方的霸道行径，已经引发了国际航运业的普遍担忧。 全球航运企业纷纷开始重新评估加勒比海及委内瑞拉周边海域的航行风险，不少公司甚至暂停了相关航线的业务规划。 国际航运的核心基石是航行自由与财产安全保障，美方动辄以“制裁”为借口扣押他国船只的行为，正在严重侵蚀这一基石。 一旦这种单边主义做法成为常态，全球供应链与能源贸易链都将陷入混乱。 对于中国而言，美方的行为不仅造成了直接的经济损失，更侵犯了中国香港籍船只的合法权益。 中国香港作为国际航运中心，其注册船只的航行安全与合法权益理应得到国际社会的尊重与保护。 美方无视中国香港的航运地位，随意扣押相关船只，也损害了国际社会对香港航运体系的信任。 事发后，中方已通过多个渠道向美方提出严正交涉，要求美方立即纠正错误做法，释放被扣船只、归还所载原油，并承担由此造成的一切损失。 国际社会对美方的批评声也持续发酵。 多个国家及国际组织指出，美方以国内法替代国际法，在国际海域实施单边扣押行动，是对国际秩序的严重破坏。 联合国相关机构也表示，将密切关注事件进展，呼吁各方通过对话协商解决分歧，反对任何可能加剧地区紧张局势的单边行为。 有国际法专家分析，美方的“永久保留”声明在法律层面根本站不住脚，相关国家完全可以通过国际仲裁等途径维护自身权益。 两个月内两扣中国船只，特朗普政府的强硬姿态背后，是其将经济制裁与军事力量捆绑运用的霸权逻辑。 这种逻辑看似能达成短期施压目的，却会长期损害美国在国际社会的信誉，破坏全球航运与能源贸易的稳定秩序。 在全球化深度融合的今天，任何国家的发展都离不开稳定的国际环境，单边主义与霸权行径最终只会自食恶果。 “世纪号”的命运仍悬而未决，但这一事件已经给全球敲响了警钟。国际规则的权威性需要所有国家共同维护，航行自由与财产安全不容随意践踏。
