俄罗斯专家预测：美国扣押赴华的委内瑞拉油轮后，若谈判未果，中国将不得不加强在加勒比海与中东的军事存在。 突发！2025年12月10日，加勒比海附近海域上演了一幕霸权主义的赤裸裸操作——美国海岸警卫队在委内瑞拉附近的国际水域，直接扣押了一艘名为Skipper号的油轮。 根据公开信息，这艘油轮上装载着约180万桶重质原油，其中一部分原本计划转运到古巴，剩下的大部分则明确指向亚洲市场，而中国作为委内瑞拉原油的主要进口国，这部分原油里大概率就有咱们的份额。 美国方面给出的借口倒是老一套，说是要执行所谓的“制裁”，声称这艘船涉及非法石油贸易，但明眼人都能看出来，这就是借制裁之名行霸权之实的海盗式行径。 消息一出，委内瑞拉政府第一时间就炸了锅，迅速作出回应，措辞严厉地指责美国此举严重违反了国际航行规则，是对他国合法财产的公然侵犯。 而中国外交部也毫不含糊，当即表态反对任何国家任意拦截正常航行的商船，这既是在维护国际公平正义，也是在为自身合法权益发声——毕竟中国是委内瑞拉原油最主要的买家，中委之间的能源合作是两个主权国家的正常经贸往来，轮不到第三方指手画脚、横加干涉。 可能有人觉得不就是一艘油轮吗？ 值得这么大动干戈？那你可就太不了解这背后的利害关系了。要知道，委内瑞拉可是全球石油储备第一的国家，而中国和委内瑞拉的合作早就不是简单的“买油卖油”了，而是深度绑定的战略伙伴关系。 早在2007年开始，中国就通过国家开发银行给委内瑞拉提供大额贷款，委内瑞拉则用石油来偿还，也就是咱们常说的“石油换贷款”模式，到2016年的时候，贷款总额就超过了500亿美元。 这些钱帮委内瑞拉建了不少住房、交通设施，稳住了它的经济基本盘，而中国也通过这种合作，获得了稳定的原油供应，一度包揽了委内瑞拉90%的石油出口。 更关键的是，双方的合作早就不局限于能源领域了。2016年中国中信建设在委内瑞拉的玛格丽塔岛建了海水淡化厂，解决了当地60年的缺水问题；委内瑞拉还邀请华为帮它建设4G网络；在贸易结算上，人民币结算占比已经超过了一半。 2023年9月，两国还正式升级成了全天候战略伙伴，在联合国大会上，委内瑞拉一直投票支持中国的南海权益主张，在涉疆问题上也明确表态支持中国。 而中国则在国际上坚决反对外部干涉委内瑞拉内政，支持委内瑞拉在宪法框架内解决内部问题。可以说，中委合作是双向奔赴、互利共赢的典范，而美国这次扣押油轮，说白了就是想打断这种合作，既打压委内瑞拉，又给中国的能源安全添堵。 其实美国这么干也不是第一次了，这就是它的老套路。之前它就扣押过伊朗的110万桶石油，还转手卖了2668万美元，甚至长期偷走叙利亚90%的石油资源，2020年的时候还拦截过运往委内瑞拉的燃油。 只不过这次选在这个时间点扣押Skipper号油轮，针对性格外明显。要知道，2025年以来美国一直在加勒比海地区加码军事部署，派出了不少军舰和战机，委内瑞拉方面早就表示自己面临着最大的安全威胁。而这次扣押的油轮又有部分指向亚洲市场，明摆着就是想在中委能源运输的“生命线”上埋雷，试探中国的反应。 正是在这样的背景下，俄罗斯有专家做出了预判：如果这次美国扣押油轮事件的谈判最终没个结果，中国恐怕不得不加强在加勒比海与中东地区的军事存在。 这个预测可不是空穴来风，而是基于实实在在的利益考量。先说说加勒比海，这里是委内瑞拉石油出口的关键通道，美国现在在这一海域随意扣押油轮，本质上就是想掌控该区域的能源运输主导权。 中国作为全球最大的石油进口国，石油对外依存度一直不低，中委之间的原油贸易对咱们的能源安全至关重要，要是这条通道被美国掐住，不仅会造成短期的供应缺口，长期来看还会打乱咱们的能源进口多元化布局。 再看中东地区，这里是全球石油的主产区，咱们从中东进口的原油占比一直很高，中东的能源通道安全直接关系到中国的能源命脉。美国现在能在加勒比海以“制裁”为借口扣押油轮，明天就有可能在中东用同样的套路干扰中国和伊朗、沙特等国的能源贸易。 而且美国的这种霸权行径，也是在给其他能源出口国传递一个威胁信号：谁敢和中国深化能源合作，就可能遭到打压。在这种情况下，中国要是不拿出实际行动维护自己的合法权益，后续类似的打压只会越来越多。 可能有人会说，咱们现在不是有多元化的能源进口渠道了吗？比如2024年俄罗斯对华原油出口就达到了1.08亿吨，占比近五分之一，成为了第一大供应国，中东、中亚、非洲的渠道也能互补。 确实，这些年咱们一直在构建抗风险的韧性，国内的原油产量也在持续突破，战略石油储备和商业储备也形成了双重保障，这次被扣押的180万桶原油，大概也就相当于咱们三天的进口规模，短期来看对能源供应基本面的影响有限。
