从T03到D19，零跑这十年到底经历了什么？ 今日，在零跑汽车十周年大会上，当我看到零跑D19这款新旗舰静静地停在舞台上时，说实话我是有点恍惚。因为就在十年前，这家车企才刚刚成立…… 与不少新势力的创始人一样，朱江明也属于跨界造车，而且与很多新势力车企一样，经历过各种危机，比如资金困难，首款产品S01卖不出去，甚至在2020年的疫情时期，零跑也险些面临资金链断裂而退场的结局，最后还是朱江明和创始股东傅利泉自掏腰包发工资，才让稳定军心。 而零跑之所以能够突破重重困难，成长为如今的新势力销冠，这离不开对长期主义的坚守。最直观的一个例子，就是在这十年间，零跑坚持全域自研策略，自己开发核心零部件、自己生产核心零部件，做到了核心零部件占比整车成本的65%，从而不断推出好而不贵的产品。 如今C系列与B系列在主流家用市场与年轻市场的爆火，赢得越来越多消费者的认可，旗舰SUV D19的亮相也引发了广泛关注，也算是对零跑十年坚持的最好回馈。
