最近工信部许可了两款L3级自动驾驶车型，但从工信部的公告可以看到，虽然都是L3，但允许实现L3的路况和范围差异其实很大。官方的公告说明不同的产品能力，将来可以实现L3的范围就会不一样。再结合卢放在岚图泰山第5000辆交付仪式上的讲话，大概能推测出一些L3的方向了。几年前的车型，获得了比较狭窄的L3应用，这次岚图泰山搭载了华为ADS Ultra方案，以WEWA架构为核心，搭配华为迄今为止感知能力最高端的方案。四个激光雷达可以说把360°的感知冗余都拉满了，可以应对各种恶劣天气、复杂路况。再配合岚图泰山在电源、通讯、感知、转向、执行器等关键系统全面使用双倍安全冗余设计，把车辆本身的可靠性提升到了几乎万无一失的水平，为L3的自动驾驶做好了充分冗余。而且这次活动上，有媒体不小心拍到了岚图泰山L3架构测试车，说明岚图在技术上已经做好了更广应用范围的L3准备，只等主管部门批准，即可正式商用了。看起来岚图汽车正在争取成为第一款真正广域批准L3应用的SUV，大家觉得岚图能成为第一款吗？岚图泰山或将成为首款L3级量产SUV岚图泰山交付速度破9系记录
