越南对我们戒心仍是非常大的。例如，越南需从中国进口大量电力，但为防止受中国控制，中越之间电力传输不是直接连线，而是交-直-交隔断的。 你看着越南的电荒闹得凶，可能会以为他们一缺电就会死命靠着中国来“救急”，但真不是那么回事，他们电是买了，可线却没接死。 可能很多人对“交-直-交隔断”没什么概念，简单说就是中越之间的电力传输不会直接连通，而是要经过交流转直流、再由直流转交流的两次转换。 这种转换的核心作用，就是切断两国电网的直接关联，哪怕中国这边的电力系统有波动，也不会直接影响到越南电网，反过来越南电网的问题也不会传导过来。 从技术角度看，这种设计会增加电力传输的成本和损耗，可越南宁愿多花钱、多损耗，也要坚持这么做，背后的戒心不言而喻。 就像大家看到的，2024年夏天越南的电荒闹得着实厉害。 当时越北地区遭遇40℃高温，干旱天气让水电出力锐减，加上煤电检修延迟，全国多地都启动了“轮流停电”模式。 北宁、太原、清化这些制造业重镇几乎陷入半停工状态，富士康、立讯精密、三星这些大型工厂都被迫减产或调整班次，不少中资企业还因为停电出现了设备损耗、订单延误的情况，损失根本算不清。 根据越南工业贸易部公布的数据，当时北部电网的短缺功率高达4500兆瓦，相当于全国总负荷的12%，电力缺口已经严重制约了经济运转。 这种情况下，越南确实向中国伸出了求助之手，毕竟中国南方有富余的水电和清洁电力可以输出，而且地缘上相邻，输电距离近、成本相对可控。 数据显示，2024年越南全年从邻国进口的约50亿千瓦时电力中，有20至30亿千瓦时来自中国，这些电力通过两条220千伏边境线路输入，确实在一定程度上缓解了越北的供电压力。 但越南的求助始终保持着“底线”，除了坚持交-直-交的隔断传输，2025年5月还专门出台了进口电价上限政策，规定从中国进口的电价不得超过每千瓦时9.3美分，既想借中国的电解燃眉之急，又怕在价格上被“卡脖子”。 而且越南从来没打算把解决电力问题的希望完全寄托在中国身上。 2025年越南电荒之所以没再重演，一方面是靠国内加速建设煤电、LNG燃气电厂，新增光伏和风电项目，分布式能源装机容量同比增长了近30%，发电总装机容量也从2024年的82-83GW提升到了94.2GW；另一方面是积极拓展其他进口渠道，比如从老挝进口电力，还计划到2030年把从老挝进口的电力装机容量从1000兆瓦扩大到5000至8000兆瓦。 这种“多元化”的能源布局，本质上就是为了降低对中国的依赖，避免在能源这个国家命脉领域被牵制。 越南的这种戒心，可不只体现在电力领域。 就说核电项目吧，早几年越南急需解决能源短缺问题，按理说中国的核电技术成熟可靠，成本控制和建设速度都是全球领先水平，而且中越在东盟框架下的能源合作基础也不错，选择和中国合作是最现实、最靠谱的选项。 但越南偏偏绕开了中国，一门心思要和日本合作，核心原因就是担心在能源这种战略领域和中国走得太近，会在领土、外交等问题上失去谈判底气。 可现实却给了越南一记耳光，日本的合作不仅成本高，还频频出现延误，最后让越南的核电计划落了空，白白浪费了时间和精力。 更能说明问题的是铁路合作与贸易政策的矛盾操作。 2024年12月，越南刚下令修建从老街省出发，途经河内、北宁、海防等九省市，全长417公里的跨境铁路，这条铁路采用和中国一样的1435毫米标准轨，就是为了和中国铁路无缝对接，提升货物运输效率，更好地融入亚欧物流链。 可就在这个铁路指令下达不到三天，越南工贸部就签署公告，对原产于中国的风电塔及部件征收97%的反倾销税，而且为期五年。 要知道，越南的风能资源虽然丰富，但本土风电产业起步晚，之前一直依赖中国的高效设备，中国企业几乎占据了市场主导地位，这次突然加征高额关税，就是想强行扶持本土产业，减少对中国装备的依赖。 其实越南的这种心态不难理解，一方面是历史留下的印记，让他们对周边大国始终保持警惕；另一方面是地缘政治的考量，总觉得引入域外大国的力量才能“制衡”中国，从而获得所谓的“安全感”。 这种想法本身无可厚非，毕竟每个国家都有权利维护自身的战略安全，可问题在于，越南有时候把这种戒心放得太重，甚至超过了现实利益的考量。
