太强硬了 新加坡总理黄循财近几日表示，绝不允许任何东方大国在新加坡争夺芯片资源，他的这一表态，在网上引发不少讨论！ 但扒开表层话术便知，这份强硬背后藏着难以掩饰的焦虑，更逃不开对中国市场的深度依赖，堪称“嘴上硬气，身体诚实”的典型写照。 过去的新加坡，是大国博弈中“长袖善舞”的典范。依托马六甲海峡这一“黄金通道”，它凭借稳定的港口服务和高效中转效率，成为全球最繁忙航道上的核心“中间商”，仅2024年转口贸易就斩获3800亿美元，其中中印货物中转占比达15%。 彼时的新加坡深谙“政治模糊即安全牌”，对中美始终保持中立，毕竟船来货往才能稳赚差价，没必要为阵营之争得罪任何金主。 今时不同往日，新加坡的好日子正被现实侵蚀。2025年全球贸易降温引发航运寒冬，其港口大型货轮靠港次数连续15个月下滑，11月同比降幅17%，集装箱吞吐量暴跌3成，高利润电子产品中转量流失最为严重，芯片作为核心品类更是其誓死守护的“摇钱树”。 屋漏偏逢连夜雨，2025年12月18日海南全岛封关落地，一套“零关税+高效通关”的组合拳，直接碾压新加坡的政策优势。 海南封关后，洋浦港推出比新加坡低8%的保税燃油，30万吨级油轮单次加油可省24万元；企业税、个税低5个百分点，叠加“加工增值30%内销免关税”政策，形成新加坡无法复制的成本优势。 以往需绕道新加坡中转的印尼生鲜，如今直航洋浦港可将耗时从20天压缩至6天，损耗率从8%降至3%。数据印证冲击：2025年前10个月，洋浦港印尼直航货运量暴涨78%，新加坡同区域转口量暴跌23%，对华转口贸易额下滑11.3%，创十年最大降幅。 而新加坡转口贸易占GDP比重超300%，这种分流直接动摇其经济根基。 让新加坡焦虑的是地缘价值缩水。中美多轮关税谈判未选新加坡，最终落地吉隆坡，核心因马来西亚是2025年东盟轮值主席国，且为全球半导体封测重镇，能提供更务实的产业链视角，这背后是新加坡大国博弈“中介价值”的边缘化。 进退两难之际，美国递来的芯片管控“橄榄枝”成了救命稻草。美国需在东南亚找芯片管控节点，新加坡若保持中立便会成为“漏洞”，可能被排除在高端芯片贸易圈外。于是黄循财硬着头皮表忠心，本质是想抱紧美国大腿，保住芯片中转话语权。 这种选边站本就是双刃剑，何况新加坡根本离不开中国市场。2024年前9个月，新加坡进出口总额7770.8亿美元，中国贡献近30%，是美国占比的3倍；其半导体产业60%的硅片、光刻胶等原材料依赖中国进口，华为、小米等企业的东南亚货物中转占其批发贸易15%。 芯片领域合作更深度绑定，2024年新加坡科技设计大学与苏州胜科纳米共建全球首个集成电路专业，搭建“学—研—产”闭环，绝非一句表态就能割裂。 讽刺的是，新加坡的强硬与美国动作背道而驰。2025年12月，美国终结对华芯片调查，将加税时间推迟至2027年6月，目的是让美企抢回中国500亿美元的年芯片市场。 此前管制已让英伟达每季损失80亿美元，CEO多次游说反对管制，AMD甚至愿缴税换出口许可。美国企业忙着抢市场，新加坡却跳出来“卡死”通道，纯属两头不讨好。 新加坡深知，自身芯片中转优势经不起中国供应链自主化冲击。如今中国中低端芯片已100%国产化，汽车、家电等领域广泛应用自研芯片，2025年半导体设备整体国产化率跃升至45%，部分细分领域超50%。 “十四五”集成电路基金三期启动后，目标2027年关键设备国产化率达40%，高端芯片突破速度瞩目。一旦中国实现高端芯片自主可控，新加坡的“芯片过路权”将一文不值。 关键的是，中国正布局多元物流网络，中老铁路通车、中泰铁路推进，泰南运河建设可行性提升，马六甲海峡垄断地位持续削弱。若运河建成，船只无需绕行马来半岛，新加坡地理优势将彻底颠覆。 说白了，新加坡的强硬是核心优势被削弱后的焦虑应激反应。它想靠站队美国保住芯片蛋糕，却深陷中国市场绑定，这种“嘴上划红线，业务难割舍”的矛盾，让表态大打折扣。 真要翻脸，中国可将芯片贸易转向海南，新加坡将失去3800亿美元转口红利及芯片合作机会，这绝非抱美国大腿能弥补。 新加坡自诩“小国中的强者”，却逃不开地缘依赖宿命。放弃中立选边站，或许能换短期安全感，长期却是拿经济命脉冒险。 市场永远理性，低成本、高效率才是核心竞争力，而非强硬表态。新加坡与其向美国表忠心，不如琢磨应对海南封关冲击、维系中国市场合作——真闹到撕破脸，最先吃亏的必然是离不开中国的自己。
