其实,以比亚迪这个体量,已经没必要和其他新能源车企对比了。在2025年的四个季度中,比亚迪的全球纯电销量都高于特斯拉,但在大多数用户的认知里,特斯拉就是纯电的天花板。作为电车市场早期的“鲶鱼”,这个说法一点毛病没有,但随着国产车企在海外发力,特斯拉压力也大。最新数据显示,2025年一整年,比亚迪纯电动车型销量约为225.7万辆,几乎快占到总销量的一半,是当之无愧的新能源销冠。市场变化很快,竞争肉眼可见的激烈,未来就看谁能够更好的适应了。



其实,以比亚迪这个体量,已经没必要和其他新能源车企对比了。在2025年的四个季度中,比亚迪的全球纯电销量都高于特斯拉,但在大多数用户的认知里,特斯拉就是纯电的天花板。作为电车市场早期的“鲶鱼”,这个说法一点毛病没有,但随着国产车企在海外发力,特斯拉压力也大。最新数据显示,2025年一整年,比亚迪纯电动车型销量约为225.7万辆,几乎快占到总销量的一半,是当之无愧的新能源销冠。市场变化很快,竞争肉眼可见的激烈,未来就看谁能够更好的适应了。



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