万丰奥威：低空经济的技术硬通货，领跑万亿赛道 万亿低空经济迎来量产元年，政策红利与场景爆发形成共振，而万丰奥威绝非跟风者，而是手握技术王牌的隐形领跑者。凭借“通用航空根基+全球技术整合+全场景产品矩阵”的三重壁垒，这家企业以教科书级的布局，在eVTOL赛道形成碾压级优势，同时也面临着商业化节奏与行业竞争的双重考验。 低空经济已从国家战略落地为万亿级增量市场，2025年市场规模突破1.5万亿元，2030年有望冲击5万亿元大关。政策层面，新民航法增设低空经济专章，空域管理从审批制转向报备制，全国250余城推进项目落地，大湾区更是砸出200亿元引导基金，构建“起降点+航线+空管”立体基建网络。产业端，技术迭代与供应链成熟让eVTOL从科幻走进现实，2026年成为行业公认的“交付元年”，千架级订单频现，跨城通勤、空中物流等场景加速规模化落地。 万丰奥威的核心竞争力，在于用“白菜价”拿下全球顶级入场券后，快速构筑起同行难以逾越的壁垒。2025年3月，公司仅以1000万欧元完成对德国eVTOL先驱Volocopter的战略重组，直接斩获DOA/POA适航资质、18旋翼核心技术及全球首个UAM运营体系，相当于跳过十年研发弯路，站在行业技术顶端 。叠加早年前收购的全球固定翼前三强钻石飞机，公司已构建起“固定翼+eVTOL+无人机”全场景矩阵：VoloCity双座eVTOL噪音仅为直升机1/4，EASA适航审定完成70%，2025Q4提交TC申请，2026年即可商业化运营；eDA40电动固定翼充电20分钟续航90分钟，运营成本直降40%，订单已排至2027年；VoloRegion城际机型覆盖100-300公里场景，完美适配大湾区“一小时生活圈”。 更致命的优势在于产业协同带来的降本增效。万丰深耕轻量化技术数十年，将汽车领域的一体化压铸、碳纤维复合材料经验迁移至航空制造，使整机成本较海外竞品低30%以上。作为小鹏汇天的核心供应商，其钛铝合金骨架实现40%减重、强度提升3倍，单车价值量超5万元，既绑定稳定收益又掌握轻量化核心密码。目前公司已在全球布局7大制造工厂、192个服务中心，国内“一个总部+四大基地”落地，更拿下中国邮政物流订单、深圳-珠海示范航线筹备权，形成“研发-制造-适航-运营”全产业链闭环 。 但领跑者的征途并非坦途。小鹏汇天IPO募资百亿加速量产，2026Q3即可交付，比万丰奥威商业化节奏提前半年，形成直接竞争压力；公司47.87亿元短期债务仅能被14.01亿元货币资金覆盖30%，资金压力不容忽视；亿航智能手握全球首张适航证、沃飞长空倾转旋翼技术领先，行业竞争已进入白热化。此外，eVTOL取证进度受监管政策影响较大，空域开放细则与运营标准尚未完全落地，可能延缓商业化进程。 对于关注者而言，2025Q4 Volocopter 2X的TC申请提交、2026年eDA40适航取证与首批交付、深圳-珠海航线试运营成效，是三大核心观察指标。而公司如何平衡与小鹏汇天的“合作+竞争”关系、控制债务风险、扩大订单储备，将直接决定其在低空经济赛道的最终排位。 在这场万亿级的空中竞速中，万丰奥威凭借技术硬实力占据先发优势，但能否将适航壁垒转化为市场胜势，关键看接下来12个月的落地执行力。这家企业的每一步动作，都在定义中国低空经济的产业格局。 责编：杨强程 排版：刘晓宇 校对：冉海青
