绵阳的区位能给成都的枢纽地位带来什么？绵阳一直作为川北重镇，川内第二的存在，和成

绵阳的区位能给成都的枢纽地位带来什么？绵阳一直作为川北重镇，川内第二的存在，和成都同属成都平原经济带，一直和成都互相发展融合度较好，西成客专也是西南地区最繁忙的铁路交通之一。而绵阳一直推动的绵遂内泸铁路修建成功以后，尤其是安州段铁路连接川青铁路后西北地区方向的车次就可以直接通过绵遂内泸铁路直达重庆或者昆明和贵阳，这反而是绕过了成都，显然是成都不想看到的局面，而通过西渝+成达万+遂自宜铁路也可以形成新的西安方向至昆明新通道（也就是京昆高铁复线），在西渝高铁未通车以前，重庆方向去西安方向或者西北地区都是需要绕道成都北上西成客专，这也是同属成都局下的成都和重庆的博弈和妥协，而西成客专只有250公里时速，等成达万和西渝高铁通车，成都也可以形成新的东出和北上高铁通道，虽然时速能够达到350公里，但相对来说也不是很顺直，在客流满足的情况下成都应该会考虑修建更顺直的成巴安高铁，而兰渝新高铁迟迟没有动工建设的消息，或许是在川青铁路下更靠近成都而通过绵阳直达重庆的牺牲线路了。