一开始觉得电车省钱，后来觉得插混兼顾，现在才发现，第六代RAV4荣放这种油电混动才是真的香。不用充电、油耗低、续航长、维护省心，家用、长途、越野都能扛，限时15.18万起，全球1500万用户认可，不是没道理。 先看能耗和续航。电车冬天续航打7-8折，北方甚至腰斩，跑长途还得找充电桩；插混得经常充电，不充就跟油车一样费油。荣放双擎用第五代THS混动，不用插电，加92号油就行，实测一箱油能跑1400公里，综合油耗才4个多，每公里不到3毛钱。市区拥堵、高速巡航都省油，跑长途不用担心里程焦虑，加油站随处可见，加完就走，比电车、插混省心太多。 再看维护和可靠性。电车电池衰减、电控故障，修起来贵，偏远地区还没售后；插混两套系统，维护更复杂。荣放双擎就是油车的维护逻辑，换机油、滤芯、防冻液，路边修理厂都能修，配件好找，成本低。丰田混动技术全球验证30多年，故障率低，开个十年八年没啥大毛病，保值率还高，三年保值率超75%，比很多自主混动、电车划算。 对比其他品牌，同级别油车比如途岳、逍客，油耗普遍7-9个，比荣放高不少；插混比如比亚迪宋PLUS DM-i，得充电，不充电油耗不低，维护也贵；纯电比如特斯拉Model Y、比亚迪元PLUS，冬天续航缩水，长途不方便。荣放双擎不用充电、油耗低、可靠性强，E-FOUR电子四驱+DTC动态扭矩控制，雪地、沙地、石子路都能走，可城可野。配置也够用，15.6英寸大屏、高通8511芯片、语音控制，双层隔音玻璃，后排纯平放倒+1500W外放电，露营、家用都合适。 总结一下，经常跑长途、回老家没充电桩的，预算有限、看重维护成本和保值率的，喜欢露营、越野，需要全场景用车的，家用为主、想要省油省心空间大的，买荣放双擎最划算。电车适合城市短途、有家用充电桩的；插混适合能经常充电的；而荣放双擎，不用充电、油耗低、可靠性强，覆盖更多场景，是多数家庭的稳妥选择。 买车别只看眼前省钱，长期用下来，省心、耐用、成本低才是真划算。第六代RAV4荣放双擎，15.18万起，全球销冠品质，家用、长途、越野都能打，值得一看。rav4荣放 荣放RAV4 双擎荣放 第六代荣放 荣放精英版 丰田RAV4 丰田双擎荣放 本田rv4荣放 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
