商用航空发动机：国产化进展及配套厂商梳理一. 商用航发概览商用航空发动机是为民航航空器提供飞行动力的核心装置，主流机型普遍采用大涵道比涡轮风扇发动机，通过吸入空气并加速排出产生推力。（1）性能指标：推力、推重比、燃油效率（SFC）、涵道比（BPR）、可靠性、使用寿命、环保性能。（2）工作原理：通过布雷顿循环（等压加热循环），实现热能→机械能→推力，流程包括进气、压缩、燃烧、膨胀做功、排气五大环节。1.1 核心部件（1）风扇：负责吸入空气并分流，贡献主要推力。（2）压气机：将空气压缩至燃烧所需的高压，提升燃烧效率。（3）燃烧室：将燃油与高压空气混合并燃烧，产生高温高压燃气。（4）涡轮：燃气驱动涡轮旋转，带动风扇与压气机工作。二. 全球主流厂商商用航发具有技术门槛高、投入大、研制周期长等极高壁垒，市场格局高度集中，由几家公司主导全球市场。2.1 海外CFM国际（Safran&GE合资）、普惠（P&W）、罗尔斯·罗伊斯（RR）、通用电气（GE）四大巨头合计占据全球95%以上份额。（1）通用电气（GE）：GE90（用于波音777）、GEnx（用于波音787）、GE9X（用于波音777X）。（2）CFM国际：LEAP-1C（用于商飞C919）、CFM56（用于波音737、空客A320ceo）。（3）罗尔斯·罗伊斯（RR）：Trent XWB（用于空客A350）。（4）普惠（P&W）：PW1000G（用于空客A320）、PW4000（用于空客A330、波音747）。2.2 我国C919现采用CFM的LEAP-1C，国产替代推进中：中国航发（AECC）的CJ-1000A目前已进入适航认证阶段，预计2027年商用。三. 国内配套厂商航发动力：中国航发集团旗下，航发研制总装企业，承担CJ-1000A整机总装测试、涡轮叶片、热端部件配套。航发科技：中国航发集团旗下，航发零部件制造商，承担CJ-1000A压气机叶片、机匣组件、环件等配套。航发控制：中国航发集团旗下，航发控制系统研制企业，为CJ-1000A配套数字电子控制系统（FADEC），打破霍尼韦尔垄断。
