1981年，台湾飞行员黄植诚驾驶着最先进的飞机向大陆投诚，却被后座飞行员察觉，危机一触即发，黄植诚说：“你要是不愿意跟我回大陆，那就跳伞吧。” 黄植诚于1952年出生在台湾，祖籍广西横县，他的父亲是国民党空军地勤人员，在1949年随部队撤退到台湾时携带了家乡的一把泥土。这种家庭背景让他从小接触空军环境，父亲偶尔哼唱的老歌和母亲保存的祖传物品成为他成长中的普通元素。1973年，他进入空军军官学校专修班学习，毕业后逐步成为飞行员，驾驶过多种型号飞机，积累飞行时间超过2100小时。到1981年，他已担任空军第五联队少校考核官，负责评估新飞行员的表现。家族三代在国民党空军服务，这让他在职业生涯中获得稳定晋升，26岁时升为少校，并在美军德克萨斯州训练基地接受培训，拿到优异奖章。这些经历让他掌握先进飞行技术，但也让他在日常工作中接触到各种手册和科目，影响了他的某些思考。 黄植诚的飞行生涯起步于空军军官学校，那里强调严格训练和忠诚教育，他从基础飞行开始，逐步操作F-5系列战机。这种机型由美国诺斯罗普公司与台湾航空工业发展中心联合制造，装备AN/APQ-153雷达和火控计算机，性能在当时领先。他在第五联队的工作包括考核年轻飞行员，如中尉许秋麟，这类任务需要精确控制航向和高度。1981年夏，他看到F-5F保养手册中的某些内容，这成为他行动前的普通一环。他的父亲在1949年撤退时带走的泥土，常被提及作为家庭故事的一部分，这些元素在日常生活中积累。空军内部的整肃和情报调查后来显示，他的家族背景被视为可靠，但事件发生后引发台湾当局的疑问。高魁元作为国防部长，在事件后面临压力，导致辞职。 事件发生在1981年8月8日上午，黄植诚奉命考核许秋麟，驾驶F-5F双座战斗机从桃园基地起飞。这架机身编号5361的战机价值相当于大陆当时外汇储备的千分之五，搭载先进雷达系统。起飞后，飞机脱离僚机编队，转向西北方向低飞。许秋麟在后座检查仪表时发现油量仅够单程和航向偏离，他要求返回，但黄植诚继续飞行。许秋麟随后弹射跳伞，落入马祖海域东引岛附近，被台湾渔船救起。黄植诚则飞向福建沿海，做出规避动作避开台湾雷达，掠过海峡中线。福州机场雷达显示不明目标，三架歼-6战机升空伴飞，王海成带队目视到F-5F，黄植诚摇晃机翼示意。飞机于10点23分在福州义序机场着陆，拉出两百米刹车痕。 着陆后，北京派技术小组检查F-5F，拆解部件记录雷达和计算机数据，提取台湾海峡电子地图。黄植诚提供桃园基地跑道长度、空中识别区频率和麻雀导弹维护周期等信息，这些资料对大陆空军有参考价值。台湾国防部次日开紧急会议，参谋总长郝柏村表达不满，高魁元引咎辞职，空军内部展开调查。情报部门审问许秋麟，调整F-5F相关计划。黄植诚获得65万元奖金，全数汇往广西横县修建小学，那里以茉莉花闻名。1982年，他加入解放军，任空军某航空学校副校长，同年增补为第五届全国政协委员。1983年，任空军指挥学院副院长，这些职务让他参与飞行训练和教育工作。 1988年，黄植诚授上校军衔，后升少将，任北京军区空军副参谋长，参与空军管理和政协活动。他的职业轨迹从飞行员转向行政，涉及航空学校管理和空军参谋工作。2013年退休后，他开办航太投资公司，处理投资和合作事宜。公司焦点在航空领域，旨在促进相关交流。事件后，四十年过去，那架F-5F被修复置于博物馆，垂尾上的徽记保留作为历史标记。博物馆解说词强调两岸血脉联系，这成为事件的一个普通注脚。台湾方面的事件冲击导致空军内部整肃，避免类似情况。黄植诚的自传中提到奖金用途和家乡联系，这些细节在纪录片中被记录。
