新加坡外长指责中方，不尊重马六甲海峡，和印尼一起辟新航线影响地区稳定！最近，新加坡外交部长维文公开表态，称中方与印尼合作探索绕开马六甲海峡的新海上通道，是对地区秩序的“潜在干扰”，并强调各方应“尊重”马六甲海峡现有的航运格局。马六甲海峡目前是全球最繁忙的海运通道之一，连接印度洋与南海，每年约有三分之一的全球海上贸易、近一半的石油运输经过这里。而新加坡恰好位于海峡南端出口，凭借天然良港和高效港口管理，成为这条黄金水道上最大的受益者——不仅是中转枢纽，更是区域海事、金融和物流中心。但问题在于，中方作为全球最大货物贸易国，高度依赖这条通道，但也长期面临所谓“马六甲困境”——即一旦海峡被封锁或局势动荡，中方的能源和贸易命脉将受到严重威胁。因此，寻求替代路线，既是战略安全考量，也是经济多元化布局的自然延伸。那么，新加坡为何如此紧张？关键在于经济利益。新加坡港口年处理集装箱超3700万标箱，其中大量来自过境转运。一旦主要航运公司开始常态化使用巽他或龙目航线，哪怕只是分流10%–20%的货流，对新加坡港口收入、相关服务业乃至财政都将构成实质性冲击。更长远看，若新通道配套港口、加油、维修等设施逐步完善，新加坡的“不可替代性”将被削弱。未来，新加坡若真想维持其枢纽地位，恐怕不能靠“口头抗议”或要求别国“必须走我这里”，而应提升可预测性，别动不动就和美方来一次演习，一切按照美方的要求行事，这才是最重要的。
