车市热门 德国政府计划重启电动车补贴项目，拟通过总额30亿欧元的预算向购车者提供1500至6000欧元不等的补贴，该计划将持续至2029年，申请可追溯至2026年1月1日，线上申请系统将于今年5月开放。据悉，本次补贴政策重点惠及中低收入家庭，目前传闻描述将对年收入低于4.5万欧元的家庭开放优先权，并可能设置4.5万欧元车价上限。作为配套政策，电动车税收减免政策将延长至2035年，预计减少约6亿欧元税收。值得关注的是，补贴政策并不排除中国品牌，这为正在欧洲市场稳步拓展的中国车企提供了重大机遇。德国环境部长卡尔斯滕·施耐德明确表示：“没有证据显示中国汽车制造商在德国大量涌入，因此我们将直面竞争而非设置限制。”德国曾在2023年底因预算问题取消电动车补贴，直接导致2024年电动车销量下跌27%。此次新政标志着联合政府试图以更灵活的方式推动能源转型，尤其在欧盟松绑2035年内燃机禁令的背景下，反映出德国在环保目标与产业现实间的平衡策略。相较于法国、意大利等设置“本土保护条款”的欧洲国家，德国对华开放的补贴政策将为中国品牌提供重要市场机遇。此次重启的补贴规模虽不及2016-2023年间累计发放的100亿欧元，但配合税收优惠等组合政策，有望在短期内提振消费信心，并为本土车企电动化转型争取窗口期。
