新加坡外长失态了，拍桌子嗷嗷叫为那般？ 近日在越南召开的东盟国家会议上，新加坡的外长做出让人贻笑大方的蠢事了？ 怎么回事呢？ 就是新加坡外长在会议上，指责中国和印度尼西亚的合作项目，没有尊重新加坡马六甲海峡重要港口的地位。 马六甲海峡是全球最忙的航运通道，每年超10万艘船从这过，扛下了全球25%的海运贸易量，还是中日韩等国能源进口的“海上咽喉”。 新加坡靠着海峡南端的好位置，把新加坡港做成了全球顶级中转港，2025年集装箱吞吐量约3700万TEU，依旧排世界前三。 航运、物流、金融这些相关产业，更是占了新加坡GDP的近三成，对这个弹丸小国来说，马六甲的港口地位就是命根子。 这次拍桌的新加坡外长是维文，1961年生，原本是眼科医生，2001年进入政坛，2015年开始当外长，到现在干了快11年。 他一直是新加坡“小国大外交”的铁杆执行者，平时在国际场合说话都很理性，擅长在大国之间找平衡，从没这么失态过。 这次拍桌发火，根本不是一时冲动，是新加坡憋了很久的航运焦虑，被中印尼合作一刺激，彻底爆发了。 中国和印尼的合作，是“一带一路”跟印尼“全球海洋支点”战略对上了，核心就是帮印尼把本土港口升级，还开了直航航线。 印尼是东盟里面积最大、人口最多的国家，以前货物进出口全靠新加坡港中转，不仅花钱多，还没多少航运话语权。 中资参与的巴淡岛物流园、丹戎不碌港扩建，还有中印尼海上直航，都是为了让印尼自己能接下更多货物中转，不用再依赖新加坡。 新加坡急眼，说白了就是怕自己的中转港优势被抢。过去几十年，新加坡靠着马六甲的垄断位置，躺着就能赚航运的钱，成了全球航运的“十字路口”。 可现在不一样了，印尼、马来西亚都在搞自己的港口，全球航运也从“单枢纽”变成“多枢纽”，新加坡的独家优势越来越弱。 维文在会上指责中印尼，其实就是想靠强硬态度，守住自己在马六甲的航运主导权，不想被周边国家挤下去。 东盟一直说要“团结、中立、不选边”，但各个国家的想法根本不一样。印尼想变强，当东盟的领头人；新加坡就靠港口优势，在大国之间捞好处。 这次会议的冲突，不是中国、印尼跟新加坡对着干，是东盟内部不同发展阶段的国家，利益诉求不一样闹出来的。 东盟想真正抱团，就得平衡好各国的利益，不能因为这点事，把内部关系搞僵。 中国跟印尼的所有合作，都是平等互利的，尊重印尼的主权，从来没想着针对谁，更没打算削弱新加坡的利益。 中国一直支持东盟的中心地位，也承认新加坡在马六甲的重要性，一直想跟东盟一起搞开放包容的航运合作。 合作的目的，是让整个东盟的航运效率更高，让更多国家能赚到贸易的钱，不是制造矛盾和竞争。 从整个区域的发展来看，单一枢纽港的模式早就过时了，多港口协同发展才是未来的趋势。 新加坡的焦虑能理解，但靠拍桌子、指责别人，解决不了任何问题，反而会让东盟内部的矛盾更明显。 真正的办法，是主动适应变化，跟周边国家一起合作，把马六甲的航运蛋糕做大，而不是守着自己的一亩三分地不放。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
