“木头姐”说特斯拉的竞争优势在于其成本比竞争对手低至少50%。 说这话，“木头姐”是没有把咱们国内的车企们放在眼里啊，特斯拉在北美没有对手，但在咱们这，对手真的不要太多。 国内也有和特斯拉类似技术路线的选择，最典型的，比如地平线和小鹏，也都是明确Robotaxi和乘用车一套技术栈…… 但这也有个大前提，那就是： 要能及时跟上特斯拉FSD的进度。 这其实应该是最难的，硬件层面的成本其实都无关紧要，相对可控，关键是AI研发进度和自动驾驶功能的体验…… 就目前的局面看，体验确实是被拉大的，看今年有没有机会迎头赶上吧，千万不要再像25年一样，雷声大雨点小。
