等到这四位在祖国的蓝天上翱翔的时候，六爷真的可以退休了，歼20也可以拉烟了！ 轰-6系列从上世纪50年代末就开始搞了。苏联给了图-16的全套资料和两架样机，交给哈尔滨和西安的飞机厂去仿制。1959年第一架国产的试飞成功，1966年轰-6甲进入量产。从那时候起，这家伙就成了空军和海军航空兵的主力中型轰炸机。中苏关系后来出问题，技术支持断了，西飞自己接手，继续往下改。早期型号主要是扔常规炸弹，发动机是涡喷，性能跟苏联原版差不多。 后来改型越来越多。70年代出了轰-6乙，加侦察相机，主要拍照片。轰-6丙搞电子干扰，装了干扰设备。80年代轰-6丁上鹰击-6导弹，雷达换成245型，尾炮去掉，结构改了点，能出口。90年代轰油-6带上加油吊舱，空军终于有空中加油能力了。轰-6F对老飞机升级导航和干扰系统，远海任务好做了些。2000年代轰-6H加数据链和对地雷达，轰-6G优化火控，能扔精确制导弹药。 真正大变样是2010年代。轰-6K换了涡扇发动机，座舱玻璃化，机翼两边各三个大挂架，能带巡航导弹，航程和载弹量都上去了，空军叫它“战神”。轰-6N再加空中受油管、光电瞄准、大功率干扰，还能挂空射弹道导弹，作战范围拉得更远。海军的轰-6J重点反舰，带鹰击-12这种超音速导弹。现在现役轰-6各种改型加起来两百多架，数量在全球轰炸机里排第一。 歼-20这边，2000年代中期立项，2011年首飞，2017年开始小批量服役。早期用俄制发动机，后来换国产涡扇-10C，再到推力更大的涡扇-15。隐身设计做得不错，超音速巡航能力有，全向隐身也过关。到2026年，服役数量已经超过400架，生产线并行在造，空军主力隐身战斗机基本靠它撑着。 现在大家最盼的其实是下一代战略轰炸机，俗称轰-20。空军领导在公开场合说过，研制进展顺利，没技术瓶颈，很快会亮相。外媒和军迷推测，它是飞翼布局、大型隐身、航程上万公里、内弹舱载弹量大，能带核常兼备武器。对标的是美国B-21那种水平，不是B-2的翻版，而是下一代。轰-20出来后，空军三位一体里的空基部分就齐活了，以前最弱的环节补上。 轰-20服役不会让轰-6马上全退。数量差距太大，新机成本高，短期内不可能全换。估计新老搭配用很久：轰-20主打远程战略威慑，全球范围打击；轰-6继续干第一岛链内的活，对海对地饱和攻击，配合歼-16压制近程目标。歼-20负责开路，撕开防空网，清除雷达和指挥点，然后轰-20穿刺纵深，轰-6跟进扔导弹雨。这种分工在演习里已经验证过，实战环境下也能凑效。 六爷服役快70年了，从图-16底子魔改到现在，成了不折不扣的体系支柱。字母用光了梗还在，但它确实顶住了最难的那段日子。等轰-20和歼-20这些新家伙大规模上天，六爷的任务就轻松了，能慢慢退到二线。歼-20拉烟那画面，估计就是空军从老平台过渡到隐身时代的标志。 不是说六爷没用了，而是它终于可以喘口气，让更先进的装备接班。中国空军走到这一步，靠的就是一步步攒实力，从仿制到自主，从数量堆到质量跃升。六爷退休那天，估计军迷还得感慨一句：老伙计，干得漂亮，该歇歇了。
